Sistem de incalzire. Informații generale (BMW 3 Series E30)

Aerul proaspăt pătrunde în interiorul vehiculului prin grila de admisie a aerului de sub parbriz. În acest caz, aerul trece prin carcasa distribuitorului de aer și este direcționat prin intermediul unui sistem de amortizoare către duzele individuale de aer. Dacă încălzirea este setată pe modul de funcționare "încălzire", aerul rece este direcționat către radiatorul încălzitorului, unde este încălzit. Radiatorul este situat în carcasa încălzitorului și este încălzit cu lichid de răcire fierbinte. Aerul proaspăt care curge este încălzit de lamelele fierbinți ale schimbătorului de căldură și apoi intră în interiorul mașinii. Încălzirea are un mod de control al aerului, adică temperatura este reglată prin modificarea compoziției aerului rece și cald din amestecul de aer.

Toate prizele sunt reglabile. Clapele sunt controlate prin cabluri.

Secțiunea transversală a curgerii lichidului de răcire în schimbătorul de căldură este controlată de o supapă în canalul de evacuare a lichidului de răcire. Supapa este pornită de regulatorul de temperatură.

În funcție de temperatura setată, aerul exterior reglat pătrunde în habitaclu prin duze instalate vertical și orizontal.

Aerul pătrunde în habitaclu prin 2 orificii de aerisire pe fiecare parte din zona pentru picioare din față, 2 orificii de degivrare, 2 orificii laterale pentru încălzirea geamurilor ușii din față, precum și 2 grile centrale și 2 laterale.

Pentru a crește performanța încălzitorului, este prevăzut un ventilator cu patru trepte de control. Pentru a asigura viteze diferite ale ventilatorului, rezistențele de balast sunt incluse în diferite etape.