Сістэма апалу. Агульнае апісанне (BMW 7 Series E32)

Вонкавае паветра для апалу ўсмоктваецца праз паветразаборную рашотку корпуса паветранага фільтра для салона пад пярэднім шклом і далей нагнятаецца вентылятарам у салон аўтамабіля. Пры гэтым паветра праходзіць праз радыятар ацяпляльніка і распыляецца з дапамогай кіраваных тросамі засланак да розных соплаў для выхаду паветра. Калі ўключаны рэжым апалу, то халоднае паветра накіроўваецца праз радыятар ацяпляльніка. Радыятар знаходзіцца ў корпусе ацяпляльніка і награваецца гарачай астуджальнай вадкасцю (ОЖ). Якое паступае да яго вонкавае паветра награваецца аб гарачыя пласціны радыятара і затым паступае ў салон. Магутнасць ацяпляльніка кіруецца з дапамогай патоку ОЖ, г.зн. тэмпература кіруецца з дапамогай рэгулявання колькасці ОЖ, які праходзіць праз радыятар, а менавіта праз два электрамагнітных клапана для ОЖ у контуры астуджэння.

Тэмпература ў салоне можа выбірацца з дапамогай паваротнага рэгулятара для правай і левай часткі салона. Электронны блок кіравання ў кіравальнай частцы сістэмы апалу рэгулюе час адчынення клапана ацяпляльніка ў залежнасці ад тэмпературы ў салоне. Датчык тэмпературы паветра ў салоне знаходзіцца ззаду корпуса ацяпляльніка. Дзякуючы электроннаму рэгуляванню тэмпература падтрымліваецца практычна сталай незалежна ад хуткасці аўтамабіля або вонкавай тэмпературы.

Для павелічэння магутнасці ацяпляльніка служыць вентылятар, які рэгулюецца бесступенькава.