Sistem de incalzire. Descriere generală (BMW 7 Series E32)

Aerul exterior pentru încălzire este aspirat prin grila de admisie a aerului din carcasa filtrului de aer din cabină de sub parbriz și apoi forțat în interiorul vehiculului de către ventilator. În acest caz, aerul trece prin radiatorul încălzitorului și este pulverizat prin clapete controlate prin cablu către diferite duze de evacuare a aerului. Când modul de încălzire este activat, aerul rece este direcționat prin radiatorul încălzitorului. Radiatorul este situat în carcasa încălzitorului și este încălzit cu lichid de răcire fierbinte (lichid de răcire). Aerul exterior care intră în el este încălzit de aripioarele fierbinți a radiatorului și apoi intră în habitaclu. Puterea încălzitorului este controlată de fluxul de lichid de răcire, de exemplu. Temperatura este controlată prin reglarea cantității de lichid de răcire care trece prin radiator și anume prin două electrovalve de răcire din circuitul de răcire.

Temperatura interioară poate fi selectată folosind butonul rotativ pentru partea dreaptă și stângă a interiorului. Unitatea de control electronică din partea de control a sistemului de încălzire reglează timpul de deschidere a supapei de încălzire în funcție de temperatura din habitaclu. Senzorul de temperatură a aerului din interior este situat în spatele carcasei încălzitorului. Datorită reglajului electronic, temperatura este menținută aproape constantă indiferent de viteza vehiculului sau de temperatura exterioară.

Pentru a crește puterea încălzitorului, se folosește un ventilator, care este reglabil continuu.





[Intrarea originală poate fi găsită pe portal «BMWMan»]