W samochodach piątej serii «x5» z ciałem «E53» system klimatyzacji w kabinie jest zawarty w pakiecie podstawowym (klimatyzator), automatyczna klimatyzacja jest dostarczana w konfiguracji specjalnej lub eksportowej, a także w wyposażeniu dodatkowym. Przy dużych prędkościach skraplacz jest chłodzony tylko przez nadlatujący strumień powietrza. Przy niskiej prędkości i podczas postoju (na biegu jałowym) dodatkowy wentylator chłodzi skraplacz, który załącza się przy prędkości poniżej 70 km/h, przy prędkości powyżej 80 km/h wyłącza się.
Ogólny widok układu klimatyzacji samochodu pokazano na rysunku 17.1, obwód chłodzenia pokazano na rysunku 17.1. 17.2, sterownik klimatyzatora pokazano na rysunku 1.70, sterownik automatycznego klimatyzatora i kierunek przepływu powietrza pokazano na rysunku 1.70.
Umiejscowienie siłowników zespołu nagrzewnicy / klimatyzatora pokazano na rysunku 17.3. Podczas instalowania siłownika wyrównać odpowiedni wałek siłownika przepustnicy z wałkiem siłownika. Różnica wydajności między «Basis» i «High», czy to jest system «High» posiada dodatkowy czujnik nasłonecznienia, czujnik zaparowania, czujnik systemowy «AUC», czujnik temperatury wentylacji.
Panele kontrolne systemów «Basis» i «High» pokazano odpowiednio na rysunkach 1.70 i 17.21.