Popis návrhu vykurovania a klimatizácie (BMW X5 E53)

Na vozidlách piatej série "X5" s karosériou "E53" je súčasťou základného vybavenia klimatizácia v kabíne (klimatizácia), automatická klimatizácia je k dispozícii v špeciálnych alebo exportných konfiguráciách, ako aj ako doplnková výbava. Pri vysokých rýchlostiach je kondenzátor ochladzovaný iba prichádzajúcim prúdom vzduchu. Pri nízkej rýchlosti a pri zastavení (voľnobeh) prídavný ventilátor chladí kondenzátor, ktorý sa aktivuje pri rýchlosti pod 70 km/h a vypína pri rýchlosti nad 80 km/h.

Celkový vzhľad klimatizačného systému vozidla je znázornený na obrázku 17.1, chladiaci okruh je znázornený na kresba 17.2, riadiaca jednotka klimatizácie – na obrázku 1.70, automatická riadiaca jednotka klimatizácie a smer prúdenia vzduchu sú znázornené na obrázku 1.70.







Umiestnenie pohonov jednotky ohrievača/klimatizácie je znázornené na obrázku 17.3. Pri inštalácii pohonu musí byť hnací hriadeľ príslušnej klapky zarovnaný s vlastným hnacím hriadeľom. Rozdiel v dizajne medzi "Basis" a "High" je v tom, že systém "High" má navyše solárny senzor, senzor zahmlievania, senzor systému "AUC" a senzor teploty ventilácie.





Ovládací panely systémov "Basis" a "High" sú znázornené na obrázkoch 1.70 a 17.21.