Uwaga! Wszelkie prace należy wykonywać wyłącznie przy zimnym silniku, przestrzegając środków ostrożności dotyczących obchodzenia się z płynem niezamarzającym.
Wymianę dodatkowej pompy układu ogrzewania kabiny należy przeprowadzić w następującej kolejności. Zdejmij obudowę filtra powietrza (tylko dla "M54").
Odłączyć zbiornik pompy wspomagania układu kierowniczego i obudowę filtra oleju pełnoprzepływowego. Odłączyć obwód czujnika poziomu oleju. Wyjmij śruby (1, rysunek 17.23) i zdejmij wzmocnienie (2) błotnika (tylko dla "M62" i "N62").
Dla wszystkich pojazdów. Spuścić płyn z układu chłodzenia silnika, zdjąć obudowę (1, rysunek 17.24). Odblokuj i odłącz przycisk aktywacji pompy SS (2). Wyjąć dodatkową pompę (3) z uchwytu (4) w kierunku wskazanym strzałką. Otworzyć szybkozłączki i odłączyć przewody płynu chłodzącego (5) od pompy pomocniczej (3).
Montaż pompy dodatkowego układu grzewczego należy wykonać w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na prawidłowe umiejscowienie pompy dodatkowej (3) w uchwycie (4). Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym i odpowietrz układ chłodzenia.