Wyjmij chłodnicę układu chłodzenia silnika i wypompuj czynnik chłodniczy z klimatyzatora. Wyjmij śrubę (1, rysunek 17,48) i śruby (2). Odłącz przewody klimatyzatora od skraplacza.
Uwaga! Podczas demontażu chłodnicy hydraulicznego układu wspomagania kierownicy może dojść do wycieku płynu roboczego, który należy zebrać i zutylizować.
Odłączyć szybkozłączki przewodów układu wspomagania kierownicy. Wyjmij śrubę (1, rysunek 17.49) zamontować kasetę i wyjąć skraplacz klimatyzatora. Zdejmij chłodnicę układu kierowniczego hydraulicznego i przedni zderzak.
Odkręć śruby (1, rysunek 17,50) po prawej i lewej stronie, a następnie wyjmij kasetę z uchwytów, przesuwając ją ku górze.
Montaż kasety klimatyzatora należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności, przy czym kasetę z lewej i prawej strony należy wsunąć w uchwyty. Umieść kondensator w półkolistych uchwytach (strzałki, rysunek 17.51) lewo i prawo.
Sprawdź, czy uszczelka między skraplaczem a chłodnicą układu wspomagania układu kierowniczego jest prawidłowo zamontowana. Wymień pierścienie uszczelniające przewodu klimatyzacyjnego. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy. Opróżnij i napełnij klimatyzator.
Napełnij układ chłodzenia silnika i odpowietrz go.
Artykuł został skopiowany z zasobu online: «bmwman.ru»