- Wkręć korek spustowy z nową uszczelką i dobrze dokręć, ale bez użycia nadmiernej siły. Moment dokręcania wtyczki dla klucza 17: 30 Nm, dla klucza 19: 60 Nm.
- Wlej nowy olej przez wlew oleju znajdujący się na pokrywie głowicy cylindra. Ilość oleju jaką należy wlać zgodnie z modelem.
- Uruchom silnik i pozwól mu pracować na wysokich obrotach (około 2500 obr./min) aż zgaśnie kontrolka układu smarowania na desce rozdzielczej (około 5 sekund).
- Po 5 minutach należy sprawdzić poziom oleju za pomocą bagnetu.
Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność korka spustowego i filtra oleju; w razie potrzeby ostrożnie je dokręcić.
- Wyłącz silnik rozgrzany do temperatury roboczej i po 2 minutach ponownie sprawdź poziom oleju – w razie potrzeby uzupełnij.
- Silnik Diesla: Zamontuj osłonę komory silnika.
- Jeśli konieczne jest zresetowanie wskaźnika okresu serwisowego. Zwykle wymagane jest specjalne narzędzie, które można kupić w BMW (jest drogie). Ponadto wskazania wskaźników można bezpłatnie zresetować na stacji obsługi BMW.
- Aby monitorować pracę silnika, należy wymienić olej na ten sam typ i najlepiej tę samą markę oleju. W związku z tym wskazane jest umieszczenie na silniku tabliczki znamionowej zawierającej informację o marce i lepkości oleju wlanego do silnika.
- Nie zaleca się wlewania różnych rodzajów oleju bez rozróżnienia. Nie można mieszać olejów tego samego rodzaju, lecz różnych marek. W razie konieczności, w okresie przejściowym pomiędzy różnymi porami roku, dopuszczalne jest mieszanie olejów tego samego rodzaju i marki, lecz o różnej lepkości.
(Oryginalny tekst można przeczytać na stronie internetowej: bmwman.ru)