- Ustaw przełącznik ogrzewania w przedziale pasażerskim na maksymalną moc grzania.
- Lekko przekręć korek wlewu układu chłodzenia w lewo i usuń ciśnienie z układu. Następnie odkręć pokrywkę.
Uwaga: Gdy silnik jest gorący, ostrożnie otwieraj korek. Ryzyko obrażeń! Otwieraj korek tylko wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż +60°C. Przy otwieraniu należy położyć ściereczkę.
- Podnieś przód samochodu.
- Jeżeli to możliwe, zdejmij osłonę znajdującą się pod chłodnicą.
Podstaw czyste naczynie pod chłodnicę i odkręć korek spustowy "strzałka" znajdujący się na spodzie chłodnicy. Do odkręcenia korka możesz użyć monety.
- Podstaw pojemnik pod silnik i odkręć korek spustowy "strzałka" na bloku silnika. Korek znajduje się pod kolektorem wydechowym,
- Całkowicie spuść płyn chłodzący.
Uwaga: Płyn chłodzący jest trujący i nie należy go wylewać ani wyrzucać wraz z odpadami domowymi. Adres najbliższego punktu zbiórki odpadów specjalnych można znaleźć w urzędzie miasta lub gminy.
W przypadku konieczności spuszczenia cieczy podczas prac remontowych, należy ją spuścić do pojemnika w celu dalszego wykorzystania.
- Wkręcić korek do bloku silnika z nową uszczelką i dokręcić momentem 50 Nm.
- Lekko dokręć korek spustowy chłodnicy. Aby to zrobić, włóż monetę do szczeliny i dokręć ją ręcznie.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej bmwman.ru)