Ściskając i zginając węże płynu chłodzącego, sprawdź, czy nie ma na nich pęknięć, wymień utwardzone węże.
Węże muszą być wsunięte wystarczająco głęboko w złączki.
Sprawdź zamocowanie zacisków węża.
Sprawdź integralność uszczelki korka chłodnicy i zbiornika wyrównawczego
Jeśli poziom płynu spada i nie można znaleźć wycieku, sprawdź układ chłodzenia przy gorącym silniku. Aby to zrobić, rozgrzej silnik i pozostaw go na biegu jałowym, aż włączy się wentylator. Sprawdź, czy wokół pompy wodnej nie wycieka płyn.
Jeśli płyn chłodzący wycieka przez dolny otwór pompy wodnej w gorącym silniku, przyczyną jest zwykle pęknięta uszczelka olejowa. W takim przypadku napraw lub wymień pompę wodną.
Tymczasem dość trudno jest znaleźć miejsce wycieku. W takim przypadku zaleca się sprawdzenie ciśnienia silnika w warsztacie (wymagana specjalna instalacja). W tym samym czasie sprawdzany jest również zawór spustowy pokrywy.