Момант зацяжкі коркі
- пад ключ 17: 30 нм,
- пад ключ 19: 60 нм.
Заліць новы алей праз маслозаливную гарлавіну на вечку галоўкі цыліндраў.
Запусціць рухавік і пакінуць яго працаваць на падвышаных абарачэннях (каля 2500 аб/мін) да патухання кантрольнай лямпы сістэмы змазкі на прыборнай дошцы (каля 5 секунд).
Пасля 5-хвіліннай паўзы праверыць узровень алею маславымяральным стрыжнем.
Дызельны рухавік: Усталяваць ахоўны паддон.
Калі трэба скінуць паказанні індыкатара інтэрвалаў тэхнічнага абслугоўвання. Для гэтага звычайна патрабуецца спецыяльны прыбор, які можна набыць у BMW (дарагі). Акрамя таго сведчанні індыкатара можна скінуць бясплатна на станцыі абслугоўвання BMW.
Для кантролю за працай рухавіка замена алею павінна абавязкова вырабляцца на алей таго ж тыпу і пажадана той жа маркі. Таму мэтазгодна замацоўваць на рухавіку таблічку з указаннем маркі і глейкасці залітага масла.
Не рэкамендуецца заліваць безразборна розныя гатункі алею. Нельга змешваць могуць алею аднаго тыпу, але розных марак. Дапушчаецца змешваць у выпадку неабходнасці ў пераходны перыяд паміж рознымі сезонамі алею аднаго тыпу і адной маркі, але рознай глейкасці.