Вонкавы агляд уцечак алею (BMW 5 Series E34)

У выпадку закіданага алеем рухавіка і пры падвышаным расходзе алею вызначыць месцы ўцечкі алею. Для гэтага праверыць рухавік у наступных месцах:

Адкрыць вечка заліўной гарлавіны і праверыць пракладку на адсутнасць расколін і пашкоджанняў.

Вентыляцыя картэра: Шлангі вентыляцыі ад картэра да корпуса размеркавальнага вала і ад корпуса размеркавальнага вала да корпуса паветранага калектара.

Пракладка вечка галоўкі цыліндраў.

Пракладка галоўкі цыліндраў.

Месца падлучэння фланца размеркавальніка запальвання.

Пракладка алейнага фільтра: Паміж алейным фільтрам і фланцам.

Масласлівы корак (пракладка).

Пракладка алейнага картэра.

Злучэнне рухавіка з каробкай перадач (пракладка на махавіку або вале каробкі перадач).

Бо вынікае алей распаўсюджваецца па значнай паверхні рухавіка, месцы ўцечак бачныя не з першага погляду. Пры пошуку месца ўцечкі рэкамендуецца:

Вымыць рухавік. Апырскаць рухавік які адпавядае ачышчальнікам і пасля кароткага часу яго ўздзеяння прамыць рухавік чыстай вадой. Папярэдне зачыніць размеркавальнік запальвання і генератар пластыкавымі мяшкамі.

Пасыпаць талькам месцы злучэнняў і пракладкі на рухавіку.

Праверыць узровень алею, пры неабходнасці даліць масла.

Зрабіць пробную паездку. Так як на разагрэтым рухавіку алей разрэджваецца і хутчэй пранікае праз месцы ўцечак, праехаць па аўтастрадзе не менш за 30 км.

Абследаваць рухавік з лямпай-пераноскай, лакалізаваць месцы ўцечак і ўхіліць іх.

У аснове ляжаць дадзеныя з вэб-сайта BMWman.ru