Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Zewnętrzna kontrola wycieków oleju

Zewnętrzna kontrola wycieków oleju (BMW 5 Series E34)

            0

W przypadku zanieczyszczenia silnika olejem i zwiększonego zużycia oleju należy ustalić miejsce wycieku oleju. Aby to zrobić, sprawdź silnik w następujących miejscach:

Otwórz korek wlewu i sprawdź, czy uszczelka nie jest pęknięta lub uszkodzona.

Odpowietrzenie skrzyni korbowej: Węże wentylacyjne biegnące od skrzyni korbowej do obudowy wałka rozrządu i od obudowy wałka rozrządu do obudowy kolektora powietrza.

Uszczelka pokrywy głowicy cylindra.

Uszczelka głowicy cylindra.

Miejsce podłączenia kołnierza rozdzielacza zapłonu.

Uszczelka filtra oleju: Znajduje się między filtrem oleju a kołnierzem.

Korek spustowy oleju (uszczelka).

Uszczelka miski olejowej.

Podłączenie silnika do skrzyni biegów (uszczelka koła zamachowego lub wału skrzyni biegów).

Ponieważ wyciekający olej rozkłada się na dużej powierzchni silnika, miejsca wycieków nie są widoczne na pierwszy rzut oka. Podczas poszukiwania wycieku zaleca się:

Umyj silnik. Spryskać silnik odpowiednim środkiem czyszczącym i po krótkim czasie spłukać go czystą wodą. Najpierw przykryj rozdzielacz zapłonu i generator plastikowymi torbami.

Posyp talkiem złącza i uszczelki silnika.

Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij.

Skorzystaj z jazdy próbnej. Ponieważ olej w ciepłym silniku zamienia się w ciecz i szybciej przenika przez nieszczelności, należy przejechać autostradą dystans co najmniej 30 km.

Sprawdź silnik za pomocą przenośnej lampy, zlokalizuj nieszczelności i usuń je.

(Strona internetowa posłużyła jako podstawa tekstu: www.bmwman.ru)

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Konserwacja
Kolejne artykuły

Napełnianie silnika olejem
Wymiana filtra
Spuszczanie oleju z silnika
Wymiana oleju silnikowego
Sprawdzanie/regulacja luzów zaworowych
Sprawdzanie poziomu oleju
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
Wymiana płynu chłodzącego
Napełnianie płynem
Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Zewnętrzna kontrola wycieków oleju BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Konserwacja zapobiegawcza przy wymianie oleju BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 41 + 22 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.