W przypadku silnika zalanego olejem i o zwiększonym zużyciu oleju należy zlokalizować wycieki oleju. W tym celu sprawdź silnik w następujących miejscach:
Otwórz korek wlewu i sprawdź uszczelkę pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
Wentylacja skrzyni korbowej: Węże wentylacyjne od skrzyni korbowej do obudowy wałka rozrządu i od obudowy wałka rozrządu do obudowy kolektora powietrza.
Uszczelka pokrywy głowicy cylindrów.
Uszczelka głowicy cylindra.
Miejsce podłączenia kołnierza rozdzielacza zapłonu.
Uszczelka filtra oleju: Między filtrem oleju a kołnierzem.
Korek spustowy oleju (Podkładka).
Uszczelka miski olejowej.
Podłączenie silnika do skrzyni biegów (uszczelka na kole zamachowym lub wale skrzyni biegów).
Ponieważ wyciekający olej rozlewa się po dużej powierzchni silnika, nieszczelności nie są widoczne na pierwszy rzut oka. W przypadku poszukiwania wycieku zaleca się:
Umyć silnik. Spryskać silnik odpowiednim środkiem czyszczącym i po krótkim czasie działania przepłukać silnik czystą wodą. Wstępnie zamknij rozdzielacz zapłonu i generator plastikowymi torbami.
Posyp talkiem złącza i uszczelki silnika.
Sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij olej.
Umów się na jazdę próbną. Ponieważ olej upłynnia się, gdy silnik jest ciepły i szybciej przenika przez nieszczelności, należy jechać autostradą przez co najmniej 30 km.
Zbadaj silnik lampą nośną, zlokalizuj wycieki i je wyeliminuj.