Silniki benzynowe: Otwórz zawór odpowietrzający 1 na obudowie termostatu. W modelu 518i zawór znajduje się bezpośrednio pod rozdzielaczem zapłonu.
Tylko modele 518i, 520i, 525i: Dodatkowo otwórz zawór odpowietrzający "strzałka" znajdujący się na górze chłodnicy, obok zbiornika wyrównawczego.
Silnik Diesla 524td: Otwórz zawór odpowietrzający "strzałka" na obudowie termostatu.
Wlej płyn chłodzący przez otwór w zbiorniku wyrównawczym, aż zbiornik będzie pełny, a płyn wypłynie przez zawory odpowietrzające. Na zdjęciu widoczny jest zbiornik wyrównawczy w modelach 530i, 535i i diesla.
W modelach 518i, 525i i 525i zbiornik wyrównawczy znajduje się bezpośrednio pod chłodnicą.
Zamknij zawór odpowietrzający na obudowie termostatu.
Uruchom silnik i naciśnij pedał gazu, aż prędkość obrotowa silnika osiągnie 2500 obr./min. Pozostałość powietrza w układzie powoduje spadek poziomu płynu chłodzącego do poziomu mniej więcej oznaczonego MAX na zbiorniku wyrównawczym.
W trakcie podgrzewania należy w razie potrzeby dolewać płynów, a następnie zamknąć pokrywkę.
Sprawdź układ chłodzenia pod kątem nieszczelności, zwłaszcza przy połączeniach węży.