Silniki benzynowe: Otworzyć zawór odpowietrzający 1 na obudowie termostatu. W modelu 518i zawór znajduje się bezpośrednio pod dystrybutorem zapłonu.
Tylko modele 518i, 520i, 525i: Dodatkowo otwórz zawór odpowietrzający -strzałka- na górze chłodnicy obok zbiornika wyrównawczego.
Silnik Diesla 524td: Otwórz zawór upustowy -strzałka- na obudowie termostatu.
Wlewać płyn chłodzący przez otwór w zbiorniku wyrównawczym, aż zbiornik będzie pełny i płyn chłodzący wypłynie przez zawory odpowietrzające. Ilustracja przedstawia zbiornik wyrównawczy w silnikach 530i, 535i i wysokoprężnych.
W modelach 518i, 525i i 525i zbiornik wyrównawczy znajduje się bezpośrednio pod chłodnicą.
Zamknij zawór odpowietrzający na obudowie termostatu.
Uruchom silnik i wciśnij pedał gazu, aby zwiększyć obroty do 2500 obr./min. Powietrze pozostające w układzie powoduje spadek poziomu płynu chłodzącego do mniej więcej znaku MAX na zbiorniku wyrównawczym.
W trakcie podgrzewania w razie potrzeby dolej płynu, a następnie zamknij pokrywę.
Sprawdź szczelność układu chłodzenia, szczególnie na połączeniach węży.