Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Sprawdzanie akumulatora

Sprawdzanie akumulatora (BMW 5 Series E39)

            0

Wymagane specjalne narzędzie:
  • Urządzenie służące do badania gęstości elektrolitu (densymetr).

Materiały zamienne:
  • Woda destylowana.

Aby uzyskać lepszy rozkład masy, akumulator umieszczono w bagażniku, pod prawą listwą wykończeniową.

Złóż panel boczny za pomocą uchwytu.

Odkręć zatrzask mocujący i zdejmij pokrywę akumulatora.

Sprawdzanie poziomu elektrolitu



W przypadku akumulatorów montowanych seryjnie, jednokrotne napełnienie elektrolitem wystarcza z reguły na cały okres eksploatacji. Należy jednak regularnie kontrolować poziom elektrolitów. W tym przypadku za pomocą densymetru można określić poziom naładowania baterii.

Uwaga: Nie wystawiaj akumulatora na działanie otwartego ognia. Materiał wybuchowy!


Uwaga: Nie wystawiaj akumulatora na działanie otwartego ognia. Materiał wybuchowy!


Poziom elektrolitu powinien znajdować się około 5 mm nad płytami ołowianymi, czyli mniej więcej na poziomie dolnej krawędzi sąsiedniej krawędzi. Jeżeli poziom jest niższy, należy go podnieść do wymaganej wartości. W tym celu należy odkręcić korki ze strzałkami i dolać płynu do każdego elementu aż do znaku widocznego przez otwór wlewowy.

Uwaga: Do uzupełniania należy używać wyłącznie wody destylowanej.


Oryginalna publikacja opublikowana na stronie internetowej bmwman.ru

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Konserwacja
Kolejne artykuły

System urządzeń elektrycznych
Sprawdzanie poziomu oleju w zbiorniku układu wspomagania kierownicy
Sprawdzanie luzu kierownicy
Sprawdzanie osłon przeciwpyłowych drążka kierowniczego/wahacza
Układ kierowniczy / oś przednia
Radio z pilotem: wymiana baterii
Nadwozie / wyposażenie wnętrza
Kontrola wizualna pasów bezpieczeństwa
Smarowanie zamków
Kontrola wizualna podwozia/karoserii


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Sprawdzanie stanu akumulatora, jego pielęgnacja i ładowanie BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Sprawdzanie i pielęgnacja akumulatora BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie samochodu przed jazdą BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie akumulatora BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 17 + 26 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.