Materiały zamienne:
Na przykład olej przekładniowy (ATF):
- Shell ATF Dexron IID-21 -631
- Mobil ATF 220 D-20104
- Total Dexron IID-2129B
W celu uzyskania zatwierdzenia innych płynów przekładniowych prosimy o kontakt z przedstawicielem BMW.
Poziom oleju można sprawdzić zarówno na zimno, jak i w temperaturze roboczej. Temperatura robocza oleju wynosi około +80°C; w stanie zimnym temperatura oleju jest równa temperaturze otoczenia.
Przy wyłączonym silniku odkręcić korek zbiornika wyrównawczego. Wytrzyj wskaźnik poziomu na pokrywie czystą, niepozostawiającą włókien ściereczką.
Włóż wskaźnik poziomu znajdujący się na pokrywie do zbiornika i bez dokręcania pokrywy, zdejmij go. Poziom oleju powinien mieścić się pomiędzy oznaczeniami na wskaźniku. W razie konieczności należy uzupełnić poziom oleju. Poziom płynu należy uzupełniać wyłącznie płynem do automatycznych skrzyń biegów (ATF) oznaczonym jako Dexron II, dopuszczonym do stosowania przez BMW (odpowiedni napis musi znajdować się na opakowaniu). Należy pamiętać o uzupełnianiu płynu wyłącznie nowym, gdyż nawet najmniejsze zanieczyszczenie może doprowadzić do nieprawidłowego działania układu hydraulicznego.
Uruchom silnik i w razie potrzeby dolej oleju, aż jego poziom znajdzie się między oznaczeniami.
Następnie, przy pracującym silniku, należy kilkakrotnie obrócić kierownicę w prawo i w lewo, aż do oporu, co spowoduje usunięcie powietrza z napędu hydraulicznego.
Zatrzymaj silnik. W takim przypadku poziom oleju w zbiorniku może wzrosnąć o 5 mm ponad oznaczenie MAX. Sprawdź uszczelkę pokrywy zbiornika pod kątem porowatości i uszkodzeń.
Zamknij zbiornik wyrównawczy.