Odłączyć przewód wysokiego ciśnienia od pompy i podłączyć przewód do przyłącza manometru 32 4 000.
Podłącz przewód wylotowy manometru i przewód "B" do pompy (patrz zdjęcie).
Zamknij kran 1.
Uruchom i rozgrzej silnik, następnie otwórz zawór 2 i usuń powietrze z układu wspomagania kierownicy przy obrotach biegu jałowego.
Po usunięciu powietrza z układu wspomagania kierownicy zamknij zawór 2 na nie dłużej niż 10 sekund i odczytaj wskazanie manometru; zawór 1 nie powinien się otworzyć.
Zmierzone ciśnienie nie może być niższe od wartości ciśnienia podanej na tabliczce znamionowej pompy o więcej niż 10%.
[Informacje zaczerpnięte z tego zasobu: bmwman.ru]