Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Az olajszint ellenőrzése a szervokormány tartályában

Az olajszint ellenőrzése a szervokormány tartályában (BMW 5 Series E39)

            0

Nincs szükség speciális szerszámra.

Csere csavargok:

Sebességváltó olaj (ATF), például:
  • Shell ATF Dexron IID-21 -631
  • Mobil ATF 220 D-20104
  • Total Dexron IID-2129B

Egyéb sebességváltó-folyadékok jóváhagyásához forduljon BMW képviselőjéhez.

Az olajszint hidegen és üzemi hőmérsékleten is ellenőrizhető. Az olaj üzemi hőmérséklete megközelítőleg +80°C, amikor hideg, az olaj hőmérséklete megegyezik a környezeti hőmérséklettel.

Ha a motor nem jár, csavarja le a tágulási tartály sapkáját. Törölje le a fedélen lévő szintjelzőt egy tiszta, szöszmentes ruhával.

Ha a motor nem jár, csavarja le a tágulási tartály sapkáját. Törölje le a fedélen lévő szintjelzőt…


Helyezze be a fedélen lévő szintjelzőt a tartályba, és a fedél meghúzása nélkül távolítsa el ismét. Az olajszintnek a mérőműszeren lévő jelek között kell lennie. Ha szükséges, állítsa be az olajszintet. A szintet csak a BMW által jóváhagyott Dexron II jelzésű automata sebességváltó folyadékkal (ATF) szabad feltölteni (a megfelelő feliratnak a csomagoláson kell lennie). Ügyeljen arra, hogy csak új folyadékot adjon hozzá, mert a legkisebb szennyeződés is a hidraulikus rendszer meghibásodásához vezethet.

Indítsa be a motort, és ha szükséges, töltsön be olajat, amíg a szint a jelek közé nem kerül.



Ezt követően járó motor mellett többször forgassa el a kormánykereket jobbra és balra ütközésig, ami eltávolítja a levegőt a hidraulikus hajtásból.

Állítsa le a motort. Ebben az esetben az olajszint a tartályban 5 mm-rel a MAX jelzés fölé emelkedhet. Ellenőrizze a tartályfedél tömítő tömítését porozitás és sérülés szempontjából.

Zárja le a tágulási tartályt.

Az eredeti kiadvány felkerült a weboldalra: bmwman.ru

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Karbantartás
Következő cikkek

A kormánykerék szabad holtjátékának ellenőrzése
A hajtórúd/lengőkarok porvédő kupakjainak ellenőrzése
Kormányzás / első tengely
A gumiabroncs futófelület-mintázatának/kerékrögzítésének ellenőrzése
A gumiabroncs szelepének ellenőrzése
Elektromos berendezés rendszer
Az akkumulátor ellenőrzése
Távirányítós rádió: elemcsere
Karosszéria/belső felszerelés
A biztonsági övek szemrevételezése


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Automata sebességváltó: olajszint ellenőrzés, olajcsere BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Az olajszint ellenőrzése BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Az olajszint érzékelő cseréje BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 47 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.