Przez otwarte okno w drzwiach kręć kierownicą w prawo i w lewo, obserwując jednocześnie przednie koła. Luz kierownicy przed rozpoczęciem obrotu kół nie powinien przekraczać 25 mm.
Jeżeli luz kierownicy jest większy, należy sprawdzić drążki kierownicze, przekładnię kierowniczą i luzy w łożyskach osi przedniej.
Energicznie potrząśnij drążkami kierowniczymi ręcznie w różnych kierunkach. Przeguby kulowe nie mogą mieć żadnych szczelin, w przeciwnym razie przeguby lub drążki należy wymienić.
[Niniejsza publikacja została zapożyczona z zasobu online: BMWMAN]