- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Motor és rendszerek
- Ellátó rendszer
- Az üzemanyagszint-érzékelő / üzemanyag-szivattyú eltávolítása és beszerelése
Az üzemanyagszint-érzékelő / üzemanyag-szivattyú eltávolítása és beszerelése (BMW 5 Series E39)
A BMW 5-ös járművekben a tartály mindkét részében található egy üzemanyagszint-érzékelő. Az érzékelők ellenőrzéséhez el kell távolítani azokat. A tartály jobb oldali részének érzékelője, ha a jármű mozgásának irányában nézzük, az üzemanyag-szivattyúval van kombinálva (üzemanyag-szivattyú a tartályban). Ezért a szivattyú szétszereléséhez el kell távolítani a megfelelő érzékelőt.
Biztosítsa a munkaterület kifogástalan szellőzését. Az üzemanyag gőzei mérgezőek, nyílt láng tilos, dohányzás tilos, tűzveszélyes! Készítsen tűzoltó készüléket.
Húzza ki a negatív (-) akkumulátorkábelt. Az akkumulátor a csomagtérben, a jobb oldali kárpit mögött található.
Távolítsa el a hátsó ülést.
Hajtsa hátra a gumibetétet a bal vagy jobb oldalon a hátsó ülés alatt. Éles késsel vágja le a szigetelő szőnyeget a perforációs vonal mentén, és hajtsa vissza.
Csavarja le a fedelet, és vegye le a tömítőgyűrűvel együtt.
Csavarja le az "1" fedelet.
1 - üzemanyag-szivattyú dugós csatlakozója;
2 - üzemanyagszint-érzékelő dugós csatlakozója;
3 - üzemanyag-ellátó tömlő az üzemanyag-szivattyúhoz;
4 - tömlő az autonóm fűtési rendszerhez (ha van ilyen).
Húzza ki az "1" és "2" csatlakozók dugóit. A leválasztáshoz nyomja meg a rögzítőfüleket.
Jelölje meg a "3" és "4" tüzelőanyag-tömlőket címkékkel, és válassza le az üzemanyagszint-érzékelőt, miután először elengedte a csiga- vagy bilincsbilincseket.
Óvatosan lazítsa meg az "5" hollandi anyát egy speciális BMW 161020-as szerszámmal. Ha nincs speciális szerszámunk, használhatunk erős fa rudat.
Húzza felfelé az üzemanyagszint-érzékelőt, döntse oldalra és vegye ki. Eltávolítás előtt tegyen alá egy rongyot, hogy összegyűjtse a szivárgó üzemanyagot.
Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú tartóját (fekete tok 1). Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút az üvegről (fehér tok) fecskefarkú vezetővel.
Válassza le mindkét "1" csatlakozót az üzemanyag-szivattyúról.
Oldja ki a "2" rögzítőkapcsokat. Lazítsa meg a védőspirálfonattal ellátott tömlőbilincset, és óvatosan vegye le az üzemanyag-szivattyúról.
Csavarja le a "2" fedelet, lásd a W-2066 ábrát.
Húzza ki a dugót az üzemanyagszint-érzékelőből. Az eltávolításhoz nyomja meg a rögzítőfüleket.
Válassza le az üzemanyagtömlőt az üzemanyagszint-érzékelőről, miután először meglazította a csiga- vagy bilincsbilincset.
Óvatosan lazítsa meg a hollandi anyát a BMW 161020 speciális szerszámmal. Ha nincs speciális szerszámunk, használhatunk erős fa rudat.
Húzza fel kissé az üzemanyagszint-érzékelőt. Alulról nyomja meg az üzemanyag-szivattyú csövének két rögzítőfülét, és távolítsa el a csövet. Távolítsa el az üzemanyagszint-érzékelőt. Eltávolítás előtt tegyen alá egy rongyot, hogy összegyűjtse a szivárgó üzemanyagot.
Bal üzemanyagszint-érzékelő: helyezze be az érzékelőt, és tartsa az üzemanyagtartály felett kb. 5 cm magasságban Rögzítse az üzemanyag-szivattyú csövét.
Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyút az üzemanyagszint-érzékelőhöz, és csatlakoztassa a csatlakozókat.
Beszerelés előtt a tömlőt védőspirálfonattal látják el (alkatrész fekete fehér foltokkal) és egyenesítse ki a "2" vezetéket az "1" üzemanyagszint-vezérlő és a "3" üzemanyag-szivattyú között, hogy elkerülje a feszültséget.
Forgassa el az üzemanyagszint-érzékelőt a megfelelő helyzetbe, hogy az érzékelő tetején lévő kiemelkedés illeszkedjen az üzemanyagtartályon lévő mélyedésbe. Az érzékelőt függőlegesen kell elhelyezni az üzemanyagtartályban, alsó részének illeszkednie kell a tartály alján található vezetőbe.
Helyezze be a hollandi anyát és húzza meg 35 Nm nyomatékkal. Ebben az esetben az anyát a tartályon lévő kiemelkedéshez képest jól hallható és észrevehető kattanással kell rögzíteni.
Szerelje fel az üzemanyagtömlőket a jelöléseknek megfelelően, és húzza meg új bilincsekkel.
Helyezze be és rögzítse az elektromos csatlakozókat.
Helyezze fel és rögzítse a fedelet, ügyelve a tömítő tömítés megfelelő helyzetére.
Szerelje be a hátsó ülést.
Csatlakoztassa az akkumulátor földelő (-) kábelét. Állítsa be az órát, és hangolja be a rádiót az adóállomásokra.
Ellenőrizze az üzemanyagszint-jelző működését a műszerfalon.
Eltávolítás
Biztosítsa a munkaterület kifogástalan szellőzését. Az üzemanyag gőzei mérgezőek, nyílt láng tilos, dohányzás tilos, tűzveszélyes! Készítsen tűzoltó készüléket.
Figyelem: Az üzemanyagszint-érzékelő eltávolításakor az üzemanyagtartálynak üresnek kell lennie. Ezért a tartály tartalmát vagy fel kell használni az utazás során, vagy megfelelő pumpával ki kell szívni egy megfelelő nagyobb edénybe. Az üzemanyag gőzei mérgezőek, ne lélegezze be. Ha lehetséges, végezzen munkát a szabadban, vagy gondoskodjon jó szellőzésről.
Húzza ki a negatív (-) akkumulátorkábelt. Az akkumulátor a csomagtérben, a jobb oldali kárpit mögött található.
Megjegyzés: Ez törli a memóriaeszközök, például a motorhibakód-memória tartalmát. Kövesse a fejezetben található utasításokat "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Távolítsa el a hátsó ülést.

Hajtsa hátra a gumibetétet a bal vagy jobb oldalon a hátsó ülés alatt. Éles késsel vágja le a szigetelő szőnyeget a perforációs vonal mentén, és hajtsa vissza.

Csavarja le a fedelet, és vegye le a tömítőgyűrűvel együtt.
A jobb üzemanyagszint-érzékelő eltávolítása az üzemanyag-szivattyúval együtt

Csavarja le az "1" fedelet.
1 - üzemanyag-szivattyú dugós csatlakozója;
2 - üzemanyagszint-érzékelő dugós csatlakozója;
3 - üzemanyag-ellátó tömlő az üzemanyag-szivattyúhoz;
4 - tömlő az autonóm fűtési rendszerhez (ha van ilyen).
Húzza ki az "1" és "2" csatlakozók dugóit. A leválasztáshoz nyomja meg a rögzítőfüleket.
Jelölje meg a "3" és "4" tüzelőanyag-tömlőket címkékkel, és válassza le az üzemanyagszint-érzékelőt, miután először elengedte a csiga- vagy bilincsbilincseket.
Vigyázat: Az üzemanyag-ellátó rendszer nyomás alatt van, ezért lassan távolítsa el az üzemanyagtömlőt, és ha lehetséges, egy ronggyal gyűjtse össze a kifröccsent üzemanyagot.
Óvatosan lazítsa meg az "5" hollandi anyát egy speciális BMW 161020-as szerszámmal. Ha nincs speciális szerszámunk, használhatunk erős fa rudat.
Figyelem: Kiengedéskor nem keletkezhet szikra.
Húzza felfelé az üzemanyagszint-érzékelőt, döntse oldalra és vegye ki. Eltávolítás előtt tegyen alá egy rongyot, hogy összegyűjtse a szivárgó üzemanyagot.

Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú tartóját (fekete tok 1). Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút az üvegről (fehér tok) fecskefarkú vezetővel.

Válassza le mindkét "1" csatlakozót az üzemanyag-szivattyúról.
Oldja ki a "2" rögzítőkapcsokat. Lazítsa meg a védőspirálfonattal ellátott tömlőbilincset, és óvatosan vegye le az üzemanyag-szivattyúról.
Megjegyzés: A rögzítő bilincsek a fehér jelöléseknél helyezkednek el, kérjük, figyeljen a későbbi beszereléskor.
A bal oldali üzemanyagszint-érzékelő eltávolítása
Csavarja le a "2" fedelet, lásd a W-2066 ábrát.
Húzza ki a dugót az üzemanyagszint-érzékelőből. Az eltávolításhoz nyomja meg a rögzítőfüleket.
Válassza le az üzemanyagtömlőt az üzemanyagszint-érzékelőről, miután először meglazította a csiga- vagy bilincsbilincset.
Vigyázat: Az üzemanyag-ellátó rendszer nyomás alatt van, ezért lassan távolítsa el az üzemanyagtömlőt, és ha lehetséges, egy ronggyal gyűjtse össze a kifröccsent üzemanyagot.
Óvatosan lazítsa meg a hollandi anyát a BMW 161020 speciális szerszámmal. Ha nincs speciális szerszámunk, használhatunk erős fa rudat.
Figyelem: Kiengedéskor nem keletkezhet szikra.
Húzza fel kissé az üzemanyagszint-érzékelőt. Alulról nyomja meg az üzemanyag-szivattyú csövének két rögzítőfülét, és távolítsa el a csövet. Távolítsa el az üzemanyagszint-érzékelőt. Eltávolítás előtt tegyen alá egy rongyot, hogy összegyűjtse a szivárgó üzemanyagot.
Telepítés
Figyelem: Az üzemanyagszint-szabályozó tömítőgyűrűit ki kell cserélni.
Bal üzemanyagszint-érzékelő: helyezze be az érzékelőt, és tartsa az üzemanyagtartály felett kb. 5 cm magasságban Rögzítse az üzemanyag-szivattyú csövét.
Jobb üzemanyagszint érzékelő
Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyút az üzemanyagszint-érzékelőhöz, és csatlakoztassa a csatlakozókat.

Beszerelés előtt a tömlőt védőspirálfonattal látják el (alkatrész fekete fehér foltokkal) és egyenesítse ki a "2" vezetéket az "1" üzemanyagszint-vezérlő és a "3" üzemanyag-szivattyú között, hogy elkerülje a feszültséget.
Forgassa el az üzemanyagszint-érzékelőt a megfelelő helyzetbe, hogy az érzékelő tetején lévő kiemelkedés illeszkedjen az üzemanyagtartályon lévő mélyedésbe. Az érzékelőt függőlegesen kell elhelyezni az üzemanyagtartályban, alsó részének illeszkednie kell a tartály alján található vezetőbe.
Helyezze be a hollandi anyát és húzza meg 35 Nm nyomatékkal. Ebben az esetben az anyát a tartályon lévő kiemelkedéshez képest jól hallható és észrevehető kattanással kell rögzíteni.
Szerelje fel az üzemanyagtömlőket a jelöléseknek megfelelően, és húzza meg új bilincsekkel.
Helyezze be és rögzítse az elektromos csatlakozókat.
Helyezze fel és rögzítse a fedelet, ügyelve a tömítő tömítés megfelelő helyzetére.
Szerelje be a hátsó ülést.
Csatlakoztassa az akkumulátor földelő (-) kábelét. Állítsa be az órát, és hangolja be a rádiót az adóállomásokra.
Ellenőrizze az üzemanyagszint-jelző működését a műszerfalon.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Ellátó rendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
