Benzinmotorok
Megjegyzés: Dízelmotoroknál az üzemanyagnyomást a szűrő és az üzemanyag-szivattyú közötti üzemanyagvezetékben mérik. A munka elvégzéséhez kapcsolatba kell lépnie a műhellyel.
Győződjön meg arról, hogy a munkahely jól szellőzik. Az üzemanyag gőzei mérgezőek, nincs nyílt láng, ne dohányozzon, tűzveszélyes! Készítsen tűzoltó készüléket.
A helyes ellenőrzés előfeltétele, hogy az akkumulátor jó állapotú és fel van töltve.
Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le az üzemanyag-kimeneti tömlőt -2- az elosztó csővezetékről.
Figyelem: Az üzemanyag-ellátó rendszer nyomás alatt van. A kifolyó üzemanyagot ronggyal gyűjtse össze. A bilincsek kioldása után mindig cserélje ki őket újakra.
Megjegyzés: Egyes modelleken az üzemanyag-ellátó vezetéket közvetlenül az elosztócsőre csavarják fel. Ebben az esetben a szerelés során a tömítőgyűrűt mindig újra kell cserélni, és műszaki vazelinnel meg kell kenni. Egy másik lehetséges kialakítás a tömlők bilincsekkel történő rögzítése. Ebben az esetben a kapcsok kioldásához BMW 16 1 050 célszerszám szükséges Beszerelés előtt ellenőrizze a tömítőgyűrűt, cserélje ki a sérült gyűrűt.
Engedje le az üzemanyag-kimeneti tömlőt az elosztócsőről egy körülbelül 2 literes mérőedénybe.
Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét. Az üzemanyag-szivattyú relé a motortér bal hátsó részén található relédobozban található.
Csatlakoztassa a 30-as kapcsot egy 1,5 mm átmérőjű jumperrel a relétalp B7b kivezetéséhez, és kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút körülbelül 30 másodpercre, lásd a fejezetet "Az üzemanyag-szivattyú relé ellenőrzése".
Az üzemanyag-szivattyú teljesítményének 30 másodperc alatt körülbelül 1 liternek kell lennie. (A szivattyú áramfelvétele maximum 9,5 amper).
Ha a szivattyú teljesítménye túl alacsony, cserélje ki az üzemanyagszűrőt, és ellenőrizze újra a szivattyú teljesítményét. Ha a szivattyú teljesítménye továbbra is alacsony, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.