Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Unitate de putere
  • Sistem de alimentare
  • Verificarea performantei pompei de combustibil

Verificarea performantei pompei de combustibil (BMW 5 Series E39)

            0

Motoare pe benzina



Notă: Într-un motor diesel, presiunea combustibilului este măsurată în conducta de combustibil dintre filtru și pompa de combustibil. Pentru a efectua această lucrare, trebuie să contactați un atelier.


Asigurați o ventilație adecvată a locului de muncă. Vaporii de combustibil sunt toxici, fără flăcări deschise, nu se fumează, pericol de incendiu! Pregătiți un stingător.

O condiție prealabilă pentru o verificare corectă este o baterie funcțională și încărcată.

O condiție prealabilă pentru o verificare corectă este o baterie funcțională și încărcată.


Slăbiți clemele și deconectați furtunul de evacuare a combustibilului "2" de la galeria de distribuție.

Atenție: Sistemul de alimentare cu combustibil este sub presiune. Colectați orice combustibil care se scurge cu o cârpă. După slăbire, înlocuiți întotdeauna clemele cu altele noi.


Notă: La unele modele, conducta de alimentare cu combustibil este fixată direct pe galeria de combustibil. În acest caz, la instalarea inelului de etanșare, este întotdeauna necesar să-l înlocuiți cu unul nou și să-l lubrifiați cu vaselină tehnică. O altă soluție posibilă este fixarea furtunurilor cu cleme. În acest caz, este necesară o unealtă specială BMW 16 1 050 pentru a elibera clemele Verificați inelul de etanșare înainte de instalare, înlocuiți inelul deteriorat.




Puneți furtunul de evacuare a combustibilului de la galeria de distribuție într-un recipient de măsurare cu o capacitate de aproximativ 2 litri.

Scoateți releul pompei de combustibil. Releul pompei de combustibil este situat în cutia de relee situată în partea stângă spate a compartimentului motor.

Conectați borna 30 la borna B7b de pe baza releului folosind un jumper cu diametrul de 1,5 mm și porniți pompa de combustibil timp de aproximativ 30 de secunde, vezi capitolul "Verificarea releului pompei de combustibil".

Puterea pompei de combustibil ar trebui să fie de aproximativ 1 litru în 30 de secunde. (Curentul consumat de pompă este de maximum 9,5 amperi).

Dacă performanța pompei este prea scăzută, înlocuiți filtrul de combustibil și verificați din nou performanța pompei. Dacă performanța pompei este încă scăzută, înlocuiți pompa de combustibil.

Acest articol se bazează pe informații de pe site: BMWman

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Sistem de alimentare
Articole urmatoare

Verificarea releului pompei de combustibil
Aveți grijă când lucrați cu sistemele de alimentare cu combustibil
Economisiți combustibil în timpul conducerii
Dispozitiv rezervor de combustibil
Sistem de alimentare cu energie electrică — informații generale
Demontare și instalare senzorului de nivel al combustibilului /…
Demontare și instalare carcasei filtrului de aer / debitmetrului…


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea performantei pompei de combustibil BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Verificarea performantei pompei de combustibil BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Pompă de combustibil — Verificarea performanței BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare pompei de combustibil BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Verificarea presiunii de alimentare cu combustibil (M57 TU, M57 T2,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Schema electrică a pompei de combustibil BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 27 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.