Motoare pe benzina
Condiția pentru o verificare precisă este o baterie încărcată care poate fi reparată.
Scoateți furtunul de retur de combustibil (2) din conducta de distribuție slăbind clema.
Atenție: Sistemul de combustibil este sub presiune. Colectați orice combustibil vărsat cu o cârpă. Clemele trebuie înlocuite după ce s-au slăbit.
Notă: Unele modele au conducta de alimentare cu combustibil înșurubat direct în conducta de distribuție a combustibilului. În acest caz, în timpul instalării, trebuie să înlocuiți întotdeauna inelul de etanșare și să-l lubrifiați cu vaselină tehnică. Într-un alt design, furtunul de combustibil este fixat cu cleme și este necesară o unealtă specială pentru a le elibera. Înainte de instalare, verificați inelul de etanșare și înlocuiți-l dacă este necesar.
Puneți conducta de retur de combustibil de la conducta de expansiune într-un vas de măsurare cu o capacitate de aproximativ 2 litri.
Scoateți releul pompei de combustibil. Releul este situat în cutia de relee din partea stângă spate a compartimentului motor.
În priza releului, scurtcircuitați contactele 30 și 87 cu un fir auxiliar cu un diametru de 1,5 mm și lăsați pompa de combustibil să funcționeze timp de aproximativ 30 de secunde.
În 30 de secunde pompa ar trebui să livreze aproximativ 1 litru de combustibil. În timpul funcționării, curentul consumat de pompă este de aproximativ 9,5 A.
Dacă este furnizat prea puțin combustibil, înlocuiți filtrul de combustibil și verificați din nou performanța. Dacă este încă scăzut, înlocuiți pompa de combustibil.