Motoare pe benzină
O condiție pentru acuratețea testului este o baterie încărcată corespunzător.
Scoateți furtunul de retur de combustibil (2) de la conducta de distribuție, pentru care slăbiți clema.
Atenție: Sistemul de combustibil este sub presiune. Colectați combustibilul scurs cu o cârpă. Clemele trebuie înlocuite după slăbire.
Atenție: La unele modele, conducta de alimentare cu combustibil este înșurubată direct în conducta de distribuție. În acest caz, inelul O trebuie întotdeauna înlocuit în timpul instalării și lubrifiat cu vaselină. Într-un alt design, furtunul de combustibil este fixat cu cleme și este nevoie de un instrument special pentru a le elibera. Înainte de instalare, verificați inelul O și înlocuiți-l dacă este necesar.
Coborâți conducta de retur de combustibil de la conducta de expansiune într-un vas de măsurare cu o capacitate de aproximativ 2 litri.
Scoateți releul pompei de combustibil. Releul este amplasat în cutia de relee din stânga spate în compartimentul motor.
În priza releului, puneți bornele 30 și 87 cu un fir auxiliar de 1,5 mm și lăsați pompa de combustibil să funcționeze aproximativ 30 de secunde.
În 30 de secunde, pompa ar trebui să furnizeze aproximativ 1 litru de combustibil. În timpul funcționării, curentul consumat de pompă este de aproximativ 9,5 A.
Dacă este furnizat prea puțin combustibil, înlocuiți filtrul de combustibil și verificați din nou performanța. Dacă este încă scăzut, înlocuiți pompa de combustibil.