Benzínové motory
Podmienkou presnosti testu je správne nabitá batéria.
Odstráňte vratnú hadicu paliva (2) z rozvodného potrubia, pre ktoré uvoľnite sponu.
Pozor: Palivový systém je pod tlakom. Uniknuté palivo pozbierajte handrou. Po uvoľnení musia byť svorky vymenené.
Pozor: Na niektorých modeloch je prívodné palivové potrubie naskrutkované priamo do rozvodného potrubia. V tomto prípade musí byť O-krúžok vždy vymenený počas inštalácie a namazaný vazelínou. V inom prevedení je palivová hadica upevnená sponami a na ich uvoľnenie je potrebný špeciálny nástroj. Pred inštaláciou skontrolujte O-krúžok a v prípade potreby ho vymeňte.
Spustite spätné vedenie paliva z expanzného potrubia do odmernej nádoby s objemom asi 2 litre.
Vytiahnite relé palivového čerpadla. Relé je umiestnené v reléovej skrini vľavo vzadu v motorovom priestore.
V zásuvke relé premostite svorky 30 a 87 pomocným vodičom 1,5 mm a nechajte palivové čerpadlo bežať asi 30 sekúnd.
Za 30 sekúnd by malo čerpadlo dodať asi 1 liter paliva. Počas prevádzky je prúd spotrebovaný čerpadlom asi 9,5 A.
Ak je dodané príliš málo paliva, vymeňte palivový filter a znova skontrolujte výkon. Ak je stále nízka, vymeňte palivové čerpadlo.