Motoare pe benzină
Notă: La motoarele diesel, presiunea combustibilului este măsurată în conducta de combustibil dintre filtru și pompa de combustibil de înaltă presiune, care poate fi efectuată numai la un atelier.
Condiția de testare este o baterie încărcată normal.
Modelele 3161, 318i înainte de august 1993: 4 - furtun de retur combustibil.
Modelele 316i, 318i din septembrie 1993: Furtunul de combustibil este amplasat în locul potrivit sub conducta de admisie. 2 = furtun de retur combustibil.
Modelele 320i, 325i, 328i: 6 = furtun retur combustibil.
Deconectați furtunul de retur combustibil de la conducta de distribuție și coborâți furtunul într-un vas de măsurare cu o capacitate de aproximativ 2 litri).
Scoateți releul pompei de combustibil. Releul pompei de combustibil este situat în cutia de relee din partea stângă spate a compartimentului motor.
Terminalele de pod 30 și 87b (pe terminalul 87 al motorului diesel) pe locul releului cu un jumper scurt cu un diametru de 1,5 mm și porniți pompa de combustibil timp de aproximativ 30 de secunde.
În 30 de secunde, cantitatea de combustibil furnizată ar trebui să fie de aproximativ 1 litru. În acest caz, consumul pompei de combustibil este de 5,5 amperi.
Dacă este furnizat mai puțin combustibil, înlocuiți filtrul de combustibil și verificați din nou performanța pompei. Dacă performanța continuă să fie slabă, înlocuiți pompa de combustibil.