Бензінавыя рухавікі
Указанне: На дызельных рухавіка ціск паліва замяраецца ў топливопроводе паміж фільтрам і паліўнай помпай высокага ціску, што можа быць выканана толькі на станцыі абслугоўвання.
Умовай праверкі з'яўляецца нармальна зараджаны акумулятар.
Мадэлі 3161, 318i выпуску да жніўня 1993 г.: 4 - зваротны паліўны шланг.
Мадэлі 316i, 318i выпуску з верасня 1993 г.: Паліўны шланг размешчаны ў адпаведным месцы пад впускной трубой. 2 = зваротны паліўны шланг.
Мадэлі 320i, 325i, 328i: 6 = зваротны паліўны шланг.
Адлучыць зваротны паліўны шланг ад размеркавальнай трубкі і апусціць шланг у вымяральную пасудзіну ёмістасцю каля 2 л).
Выцягнуць рэле паліўнай помпы. Рэле паліўнай помпы знаходзіцца ў рэлейнай скрынцы ў левай задняй частцы маторнага адсека.
Перамкнуць клемы 30 і 87b (на дызельным рухавіку клему 87) на пляцоўцы рэле кароткай перамычкай дыяметрам 1,5 мм і запусціць паліўную помпу прыкладна на 30 секунд.
За 30 секунд колькасць пададзенага паліва павінна складаць каля 1 л. Пры гэтым спажыванне паліўнай помпы складае 5,5 ампер.
Пры падачы меншай колькасці паліва замяніць паліўны фільтр і зноў праверыць прадукцыйнасць помпы. Калі прадукцыйнасць працягвае заставацца недастатковай, замяніць паліўную помпу.
(Першапачатковы тэкст даступны на сайце: BMWMAN.RU)