Benzínové motory
Poznámka: Pri dieselových motoroch sa tlak paliva meria v palivovom potrubí medzi filtrom a vysokotlakovým palivovým čerpadlom, čo je možné vykonať iba v servise.
Podmienkou testovania je normálne nabitá batéria.
Modely 3161, 318i vyrobené pred augustom 1993: 4 - spätná palivová hadica.
Modely 316i, 318i vyrábané od septembra 1993: Palivová hadica je umiestnená na príslušnom mieste pod sacím potrubím. 2 = vratná palivová hadica.
Modely 320i, 325i, 328i: 6 = Spätná palivová hadica.
Odpojte spätnú hadicu paliva od rozvodného potrubia a hadicu spustite do odmernej nádoby s objemom približne 2 l).
Odstráňte relé palivového čerpadla. Relé palivového čerpadla sa nachádza v reléovej skrini v ľavej zadnej časti motorového priestoru.
Prepojovacie svorky 30 a 87b (na svorke dieselového motora 87) na reléovej platforme pomocou krátkej prepojky s priemerom 1,5 mm a spustite palivové čerpadlo na cca 30 sekúnd.
Za 30 sekúnd by množstvo dodaného paliva malo byť približne 1 liter. Spotreba palivového čerpadla je 5,5 ampéra.
Ak je dodané menej paliva, vymeňte palivový filter a znova skontrolujte výkon čerpadla. Ak je výkon naďalej slabý, vymeňte palivové čerpadlo.