Benzínové motory
Poznámka: Pri dieselových motoroch sa tlak paliva meria v palivovom potrubí medzi filtrom a vysokotlakovým palivovým čerpadlom, čo je možné vykonať iba v servise.
Podmienkou testu je normálne nabitá batéria.
Modely 3161, 318i pred augustom 1993: 4 - vratná hadica paliva.
Modely 316i, 318i od septembra 1993: Palivová hadica je umiestnená na príslušnom mieste pod sacím potrubím. 2 = hadica spätného vedenia paliva.
Modely 320i, 325i, 328i: 6 = hadica spätného vedenia paliva.
Odpojte spätnú hadicu paliva od rozvodného potrubia a spustite hadicu do odmernej nádoby s objemom cca 2 litre).
Vytiahnite relé palivového čerpadla. Relé palivového čerpadla sa nachádza v reléovej skrini v ľavej zadnej časti motorového priestoru.
Mostové svorky 30 a 87b (na svorke dieselového motora 87) na mieste relé pomocou krátkej prepojky s priemerom 1,5 mm a spustite palivové čerpadlo na cca 30 sekúnd.
Za 30 sekúnd by množstvo dodaného paliva malo byť približne 1 liter. V tomto prípade je spotreba palivového čerpadla 5,5 ampéra.
Ak je dodané menej paliva, vymeňte palivový filter a znova skontrolujte výkon čerpadla. Ak je výkon naďalej slabý, vymeňte palivové čerpadlo.