Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Silnik i systemy
- System zasilania (benzyna)
- Wyjmowanie i instalowanie filtra paliwa
Wyjmowanie i instalowanie filtra paliwa (BMW 3 Series E46)
Wyjmowanie filtra paliwa w silniku wysokoprężnym opisano w rozdziale Sprawdzenie układu paliwowego, wymiana filtra paliwa. Eksploatacja modelu z silnikiem Diesla w warunkach zimowych.
Wyjmowanie
Czynność podnoszenia i ustawiania pojazdu na podstawkach wiąże się z niebezpieczeństwem! Dlatego przed wykonaniem operacji prosimy o zapoznanie się z sekcją Podnoszenie i holowanie
1. Podnieś i podeprzyj pojazd na podstawkach.
Nie używaj otwartego ognia w pobliżu miejsca pracy, nie pal i nie trzymaj gorących przedmiotów. Istnieje ryzyko wypadku! Trzymaj gaśnicę pod ręką.
Zapewnij odpowiednią wentylację w miejscu pracy. Opary paliwa są toksyczne.
Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Po otwarciu układu może dojść do wycieku paliwa pod ciśnieniem. Zbierz paliwo szmatką. Stosuj okulary ochronne.

2. Pod filtrem paliwa należy umieścić odpowiedni pojemnik "4", aby zebrać ewentualne wyciekające paliwo. Filtr paliwa znajduje się na wysokości belki skrzyni biegów manualnej, na spodzie samochodu.
3. Zacisnąć przewody paliwowe w punkcie "1" za pomocą odpowiednich zacisków, np. HAZET 4590.
4. Podłóż pod spód grubą tkaninę i otwórz zaciski "2".
5. Ostrożnie odłącz oba węże od filtra.
6. Odkręć śrubę na uchwycie, wyjmij filtr i spuść paliwo do pojemnika.
7. Powoli otwórz zaciski i zbierz wyciekające paliwo.
8. Odłączyć zaciski "5" i zdjąć węże z przewodów paliwowych. Należy je wymienić.
Instalacja
9. Zamontuj nowy filtr paliwa tak, aby strzałka na filtrze wskazywała kierunek przepływu paliwa ze zbiornika do silnika.
10. Zamocuj filtr w uchwycie.
11. Podłącz nowe węże i zabezpiecz je nowymi zaciskami.
12. Naciskaj rozrusznik, aż silnik uruchomi się. W tym momencie filtr paliwa powinien się napełnić.
13. Jedź pojazdem i sprawdź, czy w połączeniach węży nie ma przecieków.
Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej «BMWMAN.ru»
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: System zasilania (benzyna)
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie pompy paliwa BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza/przepływomierza… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Usuwanie wody/wymiana filtra paliwa BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana filtra paliwa BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie pompy paliwa BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza/przepływomierza… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Usuwanie wody/wymiana filtra paliwa BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana filtra paliwa BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
