Demontaż filtra paliwa w przypadku silnika wysokoprężnego opisano w rozdziale Sprawdzenie układu paliwowego, wymiana filtra paliwa. Eksploatacja modelu diesla w warunkach zimowych.
Wycofanie
Czynności związane z podnoszeniem i ustawianiem pojazdu na stojakach są niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji przeczytaj sekcję Podnoszenie i holowanie
1. Podnieś i ustaw pojazd na stojakach.
Nie używać otwartego ognia w pobliżu miejsca pracy, nie palić ani nie trzymać żadnych przedmiotów, które są bardzo gorące. Istnieje niebezpieczeństwo wypadku! Miej w pogotowiu gaśnicę.
Należy zapewnić dobrą wentylację miejsca pracy. Opary paliwa są trujące.
Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Gdy układ jest otwarty, paliwo może wydostawać się pod ciśnieniem. Zbierz paliwo szmatką. Nosić okulary ochronne.
2. Umieścić odpowiedni pojemnik -4- pod filtrem paliwa w celu zebrania wyciekającego paliwa. Filtr paliwa znajduje się na wysokości belki manualnej skrzyni biegów na spodzie samochodu.
3. Zacisnąć przewody paliwowe w punkcie -1- odpowiednimi opaskami np. HAZET 4590.
4. Umieść grubą szmatkę i otwórz zaciski -2-.
5. Ostrożnie odłącz oba węże od filtra.
6. Wykręć śrubę z uchwytu, wyjmij filtr i spuść paliwo do kanistra.
7. Powoli otwórz zaciski i złap wyciekające paliwo.
8. Odłączyć kołnierze -5- i zdjąć węże z przewodów paliwowych. Należy je wymienić.
Instalacja
9. Zamontować nowy filtr paliwa tak, aby strzałka na filtrze wskazywała kierunek przepływu paliwa ze zbiornika do silnika.
10. Zamocuj filtr w uchwycie.
11. Podłącz nowe węże i zabezpiecz nowymi zaciskami.
12. Wciśnij rozrusznik, aż silnik się uruchomi. To powinno napełnić filtr paliwa.
13. Jedź samochodem i sprawdź szczelność połączeń węży.