Wyjmowanie, instalacja i regulacja siłownika przepustnicy (BMW 3 Series E46)

Napęd gazowy jest bardzo wrażliwy na zginanie. Dlatego podczas instalacji należy obchodzić się z nim bardzo ostrożnie. Nadmierne wygięcie może spowodować pęknięcie kabla. Dlatego nie należy instalować kabli ze zgięciami.

W samochodach z automatyczną regulacją prędkości "Tempostat" dźwignia przepustnicy posiada dodatkowy napęd gazowy. W razie konieczności można go odłączyć w taki sam sposób jak normalny napęd gazowy.

Silnik wysokoprężny 320d nie posiada siłownika przepustnicy. Położenie pedału gazu przekazywane jest do układu sterowania za pośrednictwem czujnika pedału.

Wyjmowanie

1. Modele 316i, 318i: Odkręć śruby mocujące "1" na elemencie przepustnicy i zdejmij pokrywę "2".



2. Wciśnij gaz do przepustnicy (strzałka na ilustracji), aby zmniejszyć ciąg gazu.



3. Ściśnij plastikowy zacisk na paskach "1", wyjmij go z otworu w dźwigni przepustnicy i zdejmij z drążka "2".

4. Wyjmij pręt przez szczelinę w dźwigni.



5. Zdjąć obudowę ze śrubą regulacyjną "1" z gumowej tulei "2" na wsporniku. Zdejmij gumową tuleję z boku wspornika.

Instalacja

6. Włóż gumową tuleję do podpory.

7. Załóż plastikowy zacisk na pręt.

8. Naciśnij lekko dźwignię przepustnicy. Przełóż kabel przez szczelinę i zabezpiecz go plastikowym zaciskiem.

9. Sprawdź ustawienie przepustnicy i w razie potrzeby wyreguluj.

10. Modele 316i, 318i: Zabezpiecz pokrywę zespołu przepustnicy.

Modyfikacja

11. Dźwignia przepustnicy powinna stykać się z ogranicznikiem biegu jałowego, a połączenie przepustnicy powinno być lekko napięte. W razie potrzeby należy przekręcić śrubę regulacyjną "1" na wsporniku tak, aby naprężyć pręt.

12. Następnie przekręć śrubę regulacyjną "1" o 1/4 obrotu. Teraz wędka ma trochę luzu. Pociągając za obudowę trakcyjną, można określić luz. Luz nie powinien przekraczać 3 mm, po czym dźwignia przepustnicy powinna zacząć się poruszać.

13. Poproś asystenta o wciśnięcie pedału gazu do końca. W tym przypadku dźwignia przepustnicy powinna znajdować się w pozycji maksymalnego otwarcia przepustnicy. W przeciwnym wypadku należy nieco dokręcić przepustnicę.

Stacja serwisowa sprawdza położenie pełnego otwarcia przepustnicy poprzez podłączenie narzędzia diagnostycznego, które sprawdza kąt otwarcia przepustnicy za pomocą wskazań potencjometru przepustnicy.

14. Samochody z AT: Przejedź się samochodem i sprawdź działanie funkcji kick-down. Jeżeli po pełnym wciśnięciu pedału gazu skrzynia biegów AT nie przełącza się na niski bieg, należy skontaktować się z serwisem w celu wyregulowania napędu przepustnicy.