- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Unitate de putere
- Sistem de alimentare (benzină)
- Demontare, instalare și reglarea servomotorului de accelerație
Demontare, instalare și reglarea servomotorului de accelerație (BMW 3 Series E46)
Acționarea pe gaz este foarte sensibilă la îndoire. Prin urmare, trebuie manipulat cu mare grijă în timpul instalării. Îndoirea excesivă poate duce ulterior la ruperea cablului. Prin urmare, cablurile cu îndoire nu trebuie instalate.
La mașinile cu control automat al vitezei "Tempostat", maneta de accelerație are o acționare suplimentară pe gaz. Dacă este necesar, acesta poate fi deconectat în același mod ca o unitate normală de gaz.
Motorul diesel 320d nu are un actuator de accelerație. Poziția pedalei de accelerație este transmisă sistemului de control prin intermediul senzorului pedalei.
Demontarea

1. Modelele 316i, 318i: Slăbiți șuruburile de fixare "1" de pe elementul de accelerație și scoateți capacul "2".

2. Dați gaz la maneta de accelerație (săgeată pe ilustrație), pentru a ușura împingerea de gaz.
3. Strângeți clema de plastic pe benzile "1", scoateți-o din orificiul din pârghia de accelerație și scoateți-o din tija "2".
4. Scoateți tija prin fanta de pe pârghie.

5. Scoateți carcasa cu șurubul de reglare "1" înapoi de la bucșa de cauciuc "2" de pe suport. Scoateți bucșa de cauciuc de pe suport în lateral.
Instalare
6. Introduceți bucșa de cauciuc în suport.
7. Așezați clema de plastic peste tijă.
8. Dați puțin gaz pe maneta de accelerație. Introduceți cablul prin fantă și fixați-l cu clema de plastic.
9. Verificați reglarea clapetei de accelerație și reglați dacă este necesar.
10. Modelele 316i, 318i: Fixați capacul pe ansamblul corpului clapetei.
Ajustare
11. Pârghia clapetei de accelerație trebuie să fie în contact cu opritorul de ralanti și legătura clapetei de accelerație trebuie să fie ușor tensionată. Dacă este necesar, rotiți șurubul de reglare "1" de pe suport astfel încât tija să fie tensionată.
12. După aceasta, rotiți șurubul de reglare "1" cu 1/4 de tură. Acum lanseta are un pic de joc. Tragând de carcasa de tracțiune, puteți determina jocul. Jocul nu trebuie să depășească 3 mm, după care maneta de accelerație ar trebui să înceapă să se miște.
13. Cere-i asistentului tău să apese complet pedala de accelerație. În acest caz, maneta de accelerație ar trebui să fie în poziția maximă a accelerației. În caz contrar, ar trebui să strângeți puțin accelerația.
Stația de service verifică poziția maximă a accelerației prin conectarea unui instrument de diagnosticare care verifică unghiul de deschidere a accelerației prin citirile potențiometrului de accelerație.
14. Mașini cu AT: Conduceți mașina și verificați funcționarea dispozitivului de kick-down. Dacă AT nu trece la o treaptă de viteză joasă atunci când este aplicată accelerația maximă, trebuie să contactați o stație de service pentru a regla clapeta de accelerație.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Sistem de alimentare (benzină)
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare, reglarea hayonului — limuzină BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare/reglarea duzelor de spălare a parbrizului BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare chiulasei, reglarea fazelor de sincronizare BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare, reglarea hayonului — limuzină BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare/reglarea duzelor de spălare a parbrizului BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare chiulasei, reglarea fazelor de sincronizare BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
