Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Pohonná jednotka
  • Napájací systém (benzín)
  • Demontáž, montáž a nastavenie ovládača škrtiacej klapky

Demontáž, montáž a nastavenie ovládača škrtiacej klapky (BMW 3 Series E46)

            0

Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Úprava ↓
Plynový pohon je veľmi citlivý na ohýbanie. Preto s ním treba pri montáži zaobchádzať veľmi opatrne. Prílišné ohnutie môže následne viesť k pretrhnutiu kábla. Preto by sa nemali inštalovať káble so zauzlením.


Vo vozidlách s automatickou reguláciou otáčok "Tempostat" má páka plynu prídavný pohon plynu. V prípade potreby sa dá odpojiť rovnakým spôsobom ako bežný plynový pohon.

Naftový motor 320d nemá aktuátor škrtiacej klapky. Poloha plynového pedála sa prenáša do riadiaceho systému cez pedálový senzor.

Odstránenie



Odstránenie


1. Modely 316i, 318i: Uvoľnite upevňovacie skrutky "1" na škrtiacej klapke a odstráňte kryt "2".

1. Modely 316i, 318i: Uvoľnite upevňovacie skrutky «1» na škrtiacej klapke a odstráňte kryt «2».


2. Dajte plyn k páke plynu (šípka na obrázku), na uvoľnenie ťahu plynu.

3. Stlačte plastovú sponu na prúžkoch "1", vyberte ju z otvoru v páke plynu a vyberte ju z tyče "2".



4. Vyberte tyč cez štrbinu na páke.

4. Vyberte tyč cez štrbinu na páke.


5. Odstráňte kryt s nastavovacou skrutkou "1" späť z gumenej objímky "2" na podpere. Odstráňte gumené puzdro z podpery na stranu.

Inštalácia



6. Vložte gumenú objímku do podpery.

7. Umiestnite plastovú svorku na tyč.

8. Dajte trochu plynu na páku plynu. Vložte kábel cez štrbinu a zaistite ho plastovou svorkou.

9. Skontrolujte nastavenie škrtiacej klapky av prípade potreby ju upravte.

10. Modely 316i, 318i: Pripevnite kryt k zostave telesa škrtiacej klapky.

Úprava



11. Páčka plynu by mala byť v kontakte s dorazom voľnobehu a páka plynu by mala byť mierne napnutá. V prípade potreby otočte nastavovaciu skrutku "1" na podpere tak, aby bola tyč napnutá.

12. Potom otočte nastavovacou skrutkou "1" o 1/4 otáčky. Teraz má prút malú vôľu. Potiahnutím za trakčný plášť môžete určiť vôľu. Vôľa by nemala presiahnuť 3 mm, potom by sa páka plynu mala začať pohybovať.

13. Požiadajte svojho asistenta, aby úplne stlačil plynový pedál. V tomto prípade by mala byť páčka plynu v polohe maximálneho plynu. V opačnom prípade by ste mali trochu utiahnuť plyn.

Servisná stanica kontroluje polohu plného plynu pripojením diagnostického prístroja, ktorý kontroluje uhol otvorenia škrtiacej klapky prostredníctvom hodnôt potenciometra škrtiacej klapky.




14. Autá s AT: Jazdite s autom a skontrolujte činnosť kick-down zariadenia. Ak sa AT neprepne na nízky prevodový stupeň pri použití plného plynu, musíte sa obrátiť na servisnú stanicu, aby nastavili pohon plynu.

(Originálny text si môžete prečítať na webovej stránke BMWman.ru)

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Napájací systém (benzín)
Najnovšie články

Demontáž a montáž palivového filtra
Odstránenie, inštalácia a kontrola relé palivového čerpadla
Kontrola palivomera
Odstránenie a inštalácia snímača hladiny paliva / palivového čerpadla
Bezpečnostné opatrenia a pravidlá pre udržiavanie čistoty pri práci s…
Demontáž a montáž vzduchového filtra motora


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Nastavenie počiatočnej polohy škrtiacej klapky 2. komory BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Nastavenie prvého valca do hornej úvrate (TDC) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontáž a montáž hlavy valcov, nastavenie fáz časovania BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Hodiny — nastavenie času BMW X3 E83 (2003-2010)
Opätovné nastavenie svetlometov BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 15 + 25 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.