Зняття та встановлення водяного насоса (BMW 5 Series E34)

Зняття

Вимкнути провід маси від акумулятора.

Злити охолоджувальну рідину із двигуна.

Зняти вентилятор.

Послабити болти кріплення ремінного шківа. При цьому утримувати і притискати клиновий ремінь, щоб шків не провертався.

Зняти клиновий ремінь.

Відвернути 4 болти кріплення ремінного шківа і зняти ремінний шків зі маточини.

Витягти кожух зубчастого ременя.

Стиснути натяжну пружину натяжного пристрою зубчастого ременя та заклинити натяжний штифт пристосуванням BMW 115010, при необхідності такий затискач можна виготовити самостійно.

Звільнити та зрушити назад хомути кріплення шлангів. Від'єднайте водяні шланги від насоса.



Відвернути 3 болти кріплення (на двигунах М40/М50/М51 — 4 болти) і зняти водяний насос.



Двигун М50: Повернути 2 болти з різьбленням М6 в різьбові отвори "стрілки", рівномірно віджимаючи водяний насос від двигуна. Не допускати перекосу насоса. На 4-циліндровому двигуні М40 надходити так само, проте тут різьбові отвори розташовані по вертикалі.

Встановлення

Всі двигуни, крім М50: Повністю видалити шабер залишки ущільнення з поверхонь.
Двигун М50: Видалити віджимні болти. Замінити кільце круглого перерізу водяного насоса та покрити силіконовим мастилом.

Поставити водяний насос з новою прокладкою та рівномірно затягнути болти моментом 22 нм.

Відвернути натяжний штифт натяжного пристрою зубчастого ременя, не порушуючи вільного обертання водяного насоса.

Встановити захисний кожух ременя.

Під'єднати водяні шланги та закріпити їх хомутами.

Привернути ремінний шків.

Встановити та натягнути клиновий ремінь.

Затягнути болти кріплення ремінного шківа моментом 9 нм, утримуючи шків від провертання клиновим ременем.

Встановити вентилятор.

Залити в двигун охолодну рідину.

Підключити провід маси до акумулятора.

Розігріти двигун та перевірити герметичність водяного насоса та місць підключення шлангів.