Wyjmowanie i instalowanie pompy wodnej (BMW 5 Series E34)

Wyjmowanie

Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Spuść płyn chłodzący z silnika.

Wyjmij wentylator.

Odkręć śruby mocujące koło pasowe. Jednocześnie przytrzymaj i dociśnij pasek klinowy, aby koło pasowe się nie obracało.

Zdejmij pasek klinowy.

Odkręć 4 śruby mocujące koło pasowe i zdejmij koło pasowe z piasty.

Pociągnij osłonę paska rozrządu do góry.

Ściśnij sprężynę napinającą napinacza paska rozrządu i zaklinuj sworzeń napinający za pomocą narzędzia BMW 115010; w razie potrzeby możesz wykonać taki zacisk samodzielnie.

Poluzuj i odsuń zaciski węża. Odłącz węże wodne od pompy.



Odkręć 3 śruby mocujące (w silnikach M40/M50/M51 - 4 śruby) i wyjmij pompę wody.



Silnik M50: Wkręć 2 śruby z gwintem M6 w gwintowane otwory "strzałki", równomiernie odsuwając pompę wodną od silnika. Nie dopuść do przechylenia pompy. W przypadku silnika 4-cylindrowego M40 należy postępować w ten sam sposób, jednak tutaj otwory gwintowane są umieszczone pionowo.

Instalacja

Wszystkie silniki z wyjątkiem M50: Za pomocą skrobaka całkowicie usuń resztki uszczelniacza z powierzchni.
Silnik M50: Odkręć śruby zwalniające. Wymień pierścień uszczelniający pompy wodnej i posmaruj go smarem silikonowym.

Zamontuj pompę wody z nową uszczelką i dokręć śruby równomiernie momentem 22 Nm.

Odkręć sworzeń napinacza paska rozrządu, nie zakłócając swobodnego obrotu pompy wody.

Zamontuj osłonę paska rozrządu.

Podłącz węże wodne i zabezpiecz je zaciskami.

Przykręć koło pasowe.

Zamontuj i napnij pasek klinowy.

Dokręć śruby mocujące koło pasowe momentem 9 Nm, zabezpieczając koło pasowe przed obracaniem się za pomocą paska klinowego.

Zainstaluj wentylator.

Napełnij silnik płynem chłodzącym.

Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.

Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność pompy wodnej i połączeń węży.