Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Demontare și instalare pompei de apă

Demontare și instalare pompei de apă (BMW 5 Series E34)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓

Demontarea



Deconectați firul de împământare de la baterie.

Goliți lichidul de răcire din motor.

Scoateți ventilatorul.

Slăbiți șuruburile de fixare a scripetei curelei. În același timp, țineți și apăsați cureaua trapezoială, astfel încât scripetele să nu se rotească.

Scoateți cureaua trapezoidale.

Slăbiți cele 4 șuruburi de fixare a scripetei curelei și scoateți scripetele curelei din butuc.

Trageți în sus capacul curelei de distribuție.

Comprimați arcul de tensionare al întinzătorului curelei de distribuție și fixați știftul de tensionare cu instrumentul BMW 115010 dacă este necesar, puteți realiza singur o astfel de clemă.

Slăbiți și mutați înapoi clemele de furtun. Deconectați furtunurile de apă de la pompă.

Slăbiți și mutați înapoi clemele de furtun. Deconectați furtunurile de apă de la pompă.


Deșurubați 3 șuruburi de fixare (la motoarele M40/M50/M51 - 4 șuruburi) și scoateți pompa de apă.

1 Pompă

1 Pompă
2 Corp
3 Rulmentul pompei
4 Inel de reținere
5 Flanșă
6 Sigiliu
7 Garnitură inel glisant
9 Rotor
10 șurub


Motor M50: Înșurubați 2 șuruburi cu filet M6 în găurile filetate "săgeți", apăsând uniform pompa de apă departe de motor. Nu lăsați pompa să se încline. La motorul M40 cu 4 cilindri, procedați în același mod, dar aici găurile filetate sunt situate vertical.



Motor M50: Înșurubați 2 șuruburi cu filet M6 în găurile filetate «săgeți», apăsând uniform pompa de…


Instalare



Toate motoarele, cu excepția M50: Îndepărtați complet orice material de etanșare rămas de pe suprafețe cu o racletă.
Motor M50: Scoateți șuruburile de deblocare. Înlocuiți inelul O al pompei de apă și ungeți-l cu unsoare siliconică.

Instalați pompa de apă cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile uniform la 22 Nm.

Slăbiți știftul de tensionare al întinzătorului curelei de distribuție fără a perturba rotația liberă a pompei de apă.

Montați apărătoarea curelei de distribuție.

Conectați furtunurile de apă și fixați-le cu cleme.

Înșurubați scripetele curelei.

Instalați și tensionați cureaua trapezoială.

Strângeți șuruburile de fixare a scripetei curelei la un cuplu de 9 Nm, ținând fulia să nu se rotească cu o curea trapezoială.

Instalați ventilatorul.

Umpleți motorul cu lichid de răcire.

Conectați firul de împământare la baterie.

Încălziți motorul și verificați etanșeitatea pompei de apă și a racordurilor furtunului.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Sistem de răcire
Articole urmatoare

Demontarea si montarea radiatorului
Demontare și instalare ventilatorului și a ambreiajului ventilatorului
Demontarea si montarea, verificarea termostatului
Circuitul lichidului de răcire
Lichid de răcire — antigel
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de răcire a motorului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 12 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.