Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 5 Series
- E34
- Unitate de putere
- Sistem de răcire
- Demontare și instalare pompei de apă
Demontare și instalare pompei de apă (BMW 5 Series E34)
Demontarea
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Goliți lichidul de răcire din motor.
Scoateți ventilatorul.
Slăbiți șuruburile de fixare a scripetei curelei. În același timp, țineți și apăsați cureaua trapezoială, astfel încât scripetele să nu se rotească.
Scoateți cureaua trapezoidale.
Slăbiți cele 4 șuruburi de fixare a scripetei curelei și scoateți scripetele curelei din butuc.
Trageți în sus capacul curelei de distribuție.
Comprimați arcul de tensionare al întinzătorului curelei de distribuție și fixați știftul de tensionare cu instrumentul BMW 115010 dacă este necesar, puteți realiza singur o astfel de clemă.
Slăbiți și mutați înapoi clemele de furtun. Deconectați furtunurile de apă de la pompă.

Deșurubați 3 șuruburi de fixare (la motoarele M40/M50/M51 - 4 șuruburi) și scoateți pompa de apă.
1 Pompă
2 Corp
3 Rulmentul pompei
4 Inel de reținere
5 Flanșă
6 Sigiliu
7 Garnitură inel glisant
9 Rotor
10 șurub
Motor M50: Înșurubați 2 șuruburi cu filet M6 în găurile filetate "săgeți", apăsând uniform pompa de apă departe de motor. Nu lăsați pompa să se încline. La motorul M40 cu 4 cilindri, procedați în același mod, dar aici găurile filetate sunt situate vertical.

Instalare
Toate motoarele, cu excepția M50: Îndepărtați complet orice material de etanșare rămas de pe suprafețe cu o racletă.
Motor M50: Scoateți șuruburile de deblocare. Înlocuiți inelul O al pompei de apă și ungeți-l cu unsoare siliconică.
Instalați pompa de apă cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile uniform la 22 Nm.
Slăbiți știftul de tensionare al întinzătorului curelei de distribuție fără a perturba rotația liberă a pompei de apă.
Montați apărătoarea curelei de distribuție.
Conectați furtunurile de apă și fixați-le cu cleme.
Înșurubați scripetele curelei.
Instalați și tensionați cureaua trapezoială.
Strângeți șuruburile de fixare a scripetei curelei la un cuplu de 9 Nm, ținând fulia să nu se rotească cu o curea trapezoială.
Instalați ventilatorul.
Umpleți motorul cu lichid de răcire.
Conectați firul de împământare la baterie.
Încălziți motorul și verificați etanșeitatea pompei de apă și a racordurilor furtunului.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Sistem de răcire
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare pompei de ulei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
