Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Unitate de putere
  • Sistem de răcire
  • Demontarea si montarea radiatorului

Demontarea si montarea radiatorului (BMW 5 Series E34)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Dacă vehiculul are un kilometraj mare, radiatorul se poate înfunda cu particule. continute de lichidul de racire si depunerile de calcar. Din această cauză, eficiența de răcire scade și motorul se supraîncălzește rapid. În acest caz, doar înlocuirea radiatorului ajută.

Demontarea



Deconectați firul de împământare de la baterie.

Goliți lichidul de răcire din motor.

Deconectați furtunurile superioare și inferioare de la radiator, după ce mai întâi eliberați și mutați înapoi clemele de montare,

Motoare M30/M21: Deconectați cablul electric de la senzorul de temperatură din partea dreaptă sus a radiatorului. Mai întâi scoateți capacul farului din dreapta.

Motoare M30/M21: Deconectați cablul electric de la senzorul de temperatură din partea dreaptă sus a…


Apăsați în jos cele două cleme de fixare a radiatorului. Pentru a face acest lucru, introduceți șurubelnița așa cum se arată în imagine, apăsați și înclinați-o ușor înainte.

Apăsați în jos cele două cleme de fixare a radiatorului. Pentru a face acest lucru, introduceți…


În acest caz, clema este eliberată de traversa frontală.



Trageți radiatorul în sus.

Atenție: aripioarele radiatorului au margini ascuțite, de aceea este recomandat să purtați mănuși de lucru atunci când scoateți radiatorul.


Atenție: aripioarele radiatorului au margini ascuțite, de aceea este recomandat să purtați mănuși…


Dacă este necesar, deșurubați senzorul de nivel al lichidului de răcire (doar 525i).

Detalii suplimentare afișate:
  • 2 suport de cauciuc;
  • 3 primind o parte a suportului de cauciuc.

Instalare



Verificați toate furtunurile de apă pentru tăieturi, fisuri sau alte daune și înlocuiți furtunurile deteriorate dacă este necesar. Verificați starea vârfurilor de montare a radiatorului din cauciuc.

Înșurubați senzorul de nivel al lichidului de răcire cu un nou inel O.

Înșurubați senzorul de nivel al lichidului de răcire cu un nou inel O.


Introduceți radiatorul de sus, astfel încât suporturile de cauciuc să se potrivească precis în piesele de primire.



Dacă sunt îndepărtate, introduceți clemele de montare în radiator, apăsați radiatorul pe traversa frontală și fixați clemele în poziție.

Conectați furtunurile de apă și fixați-le cu cleme.

Dacă este îndepărtat, conectați cablul comutatorului de temperatură. Instalați carcasa farului din dreapta.

Instalați ventilatorul.

Umpleți cu lichid de răcire.

Conectați firul de împământare la baterie.

Încălziți motorul și verificați dacă există scurgeri la racordurile furtunurilor.

Verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul lichidului de răcire.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Sistem de răcire
Articole urmatoare

Demontare și instalare ventilatorului și a ambreiajului ventilatorului
Demontarea si montarea, verificarea termostatului
Circuitul lichidului de răcire
Demontare și instalare pompei de apă
Lichid de răcire — antigel
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de răcire a motorului


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontarea si montarea radiatorului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontarea si montarea radiatorului BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontarea si montarea pompei de injectie BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Semiarbore — demontarea și instalarea semiarborelui stâng sau drept BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontarea si montarea radiatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 45 + 21 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.