Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 5 Series
- E34
- Unitate de putere
- Sistem de răcire
- Demontarea si montarea radiatorului
Demontarea si montarea radiatorului (BMW 5 Series E34)
Dacă vehiculul are un kilometraj mare, radiatorul se poate înfunda cu particule. continute de lichidul de racire si depunerile de calcar. Din această cauză, eficiența de răcire scade și motorul se supraîncălzește rapid. În acest caz, doar înlocuirea radiatorului ajută.
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Goliți lichidul de răcire din motor.
Deconectați furtunurile superioare și inferioare de la radiator, după ce mai întâi eliberați și mutați înapoi clemele de montare,
Motoare M30/M21: Deconectați cablul electric de la senzorul de temperatură din partea dreaptă sus a radiatorului. Mai întâi scoateți capacul farului din dreapta.
Apăsați în jos cele două cleme de fixare a radiatorului. Pentru a face acest lucru, introduceți șurubelnița așa cum se arată în imagine, apăsați și înclinați-o ușor înainte.
În acest caz, clema este eliberată de traversa frontală.
Trageți radiatorul în sus.
Dacă este necesar, deșurubați senzorul de nivel al lichidului de răcire (doar 525i).
Detalii suplimentare afișate:
Verificați toate furtunurile de apă pentru tăieturi, fisuri sau alte daune și înlocuiți furtunurile deteriorate dacă este necesar. Verificați starea vârfurilor de montare a radiatorului din cauciuc.
Înșurubați senzorul de nivel al lichidului de răcire cu un nou inel O.
Introduceți radiatorul de sus, astfel încât suporturile de cauciuc să se potrivească precis în piesele de primire.
Dacă sunt îndepărtate, introduceți clemele de montare în radiator, apăsați radiatorul pe traversa frontală și fixați clemele în poziție.
Conectați furtunurile de apă și fixați-le cu cleme.
Dacă este îndepărtat, conectați cablul comutatorului de temperatură. Instalați carcasa farului din dreapta.
Instalați ventilatorul.
Umpleți cu lichid de răcire.
Conectați firul de împământare la baterie.
Încălziți motorul și verificați dacă există scurgeri la racordurile furtunurilor.
Verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul lichidului de răcire.
Demontarea
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Goliți lichidul de răcire din motor.
Deconectați furtunurile superioare și inferioare de la radiator, după ce mai întâi eliberați și mutați înapoi clemele de montare,
Motoare M30/M21: Deconectați cablul electric de la senzorul de temperatură din partea dreaptă sus a radiatorului. Mai întâi scoateți capacul farului din dreapta.

Apăsați în jos cele două cleme de fixare a radiatorului. Pentru a face acest lucru, introduceți șurubelnița așa cum se arată în imagine, apăsați și înclinați-o ușor înainte.

În acest caz, clema este eliberată de traversa frontală.
Trageți radiatorul în sus.
Atenție: aripioarele radiatorului au margini ascuțite, de aceea este recomandat să purtați mănuși de lucru atunci când scoateți radiatorul.

Dacă este necesar, deșurubați senzorul de nivel al lichidului de răcire (doar 525i).
Detalii suplimentare afișate:
- 2 suport de cauciuc;
- 3 primind o parte a suportului de cauciuc.
Instalare
Verificați toate furtunurile de apă pentru tăieturi, fisuri sau alte daune și înlocuiți furtunurile deteriorate dacă este necesar. Verificați starea vârfurilor de montare a radiatorului din cauciuc.
Înșurubați senzorul de nivel al lichidului de răcire cu un nou inel O.

Introduceți radiatorul de sus, astfel încât suporturile de cauciuc să se potrivească precis în piesele de primire.
Dacă sunt îndepărtate, introduceți clemele de montare în radiator, apăsați radiatorul pe traversa frontală și fixați clemele în poziție.
Conectați furtunurile de apă și fixați-le cu cleme.
Dacă este îndepărtat, conectați cablul comutatorului de temperatură. Instalați carcasa farului din dreapta.
Instalați ventilatorul.
Umpleți cu lichid de răcire.
Conectați firul de împământare la baterie.
Încălziți motorul și verificați dacă există scurgeri la racordurile furtunurilor.
Verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul lichidului de răcire.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Sistem de răcire
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontarea si montarea radiatorului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontarea si montarea radiatorului BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontarea si montarea pompei de injectie BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Semiarbore — demontarea și instalarea semiarborelui stâng sau drept BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontarea si montarea radiatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontarea si montarea radiatorului BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontarea si montarea radiatorului BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontarea si montarea pompei de injectie BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Semiarbore — demontarea și instalarea semiarborelui stâng sau drept BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontarea si montarea radiatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
