Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 5 серия
- E34
- Силовой агрегат
- Система охлаждения
- Снятие и установка радиатора
Снятие и установка радиатора (BMW 5 Series E34)
При большом пробеге автомобиля радиатор может быть засорен частицами. содержащимися в охлаждающей жидкости и известковыми отложениями. Из-за этого снижается эффективность охлаждения и двигатель быстро перегревается. В этом случае помогает только замена радиатора.
Отключить провод массы от аккумулятора.
Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
Отсоединить верхний и нижний шланги от радиатора, предварительно освободив и сдвинув назад хомуты крепления,
Двигатели М30/М21: Отсоединить от датчика температуры электрический провод в правой верхней части радиатора. Предварительно снять кожух правой фары.
Отжать два зажима крепления радиатора. Для этого вставить отвертку, как показано на рисунке, нажать и наклонить немного вперед.
При этом зажим освобождается из передней поперечины.
Вытащить радиатор наверх.
Если требуется, вывернуть датчик уровня охлаждающей жидкости (только 525i).
Дополнительно изображенные детали:
Проверить на всех водяных шлангах отсутствие порезов, трещин и прочих повреждений и, если требуется, заменить поврежденные шланги. Проверить состояние резиновых наконечников крепления радиатора.
Ввернуть датчик уровня охлаждающей жидкости с новым уплотнительным кольцом круглого сечения.
Вставить радиатор сверху так, чтобы резиновые опоры точно вошли в приемные части.
Если были сняты, вставить зажимы крепления в радиатор, прижать радиатор к передней поперечине и защелкнуть зажимы.
Подсоединить водяные шланги и закрепить их хомутами.
Если снимался, подключить провод температурного выключателя. Установить кожух правой фары.
Установить вентилятор.
Залить охлаждающую жидкость.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Разогреть двигатель и проверить герметичность в местах подключения шлангов.
Проверить и, если требуется, откорректировать уровень охлаждающей жидкости.
Снятие
Отключить провод массы от аккумулятора.
Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
Отсоединить верхний и нижний шланги от радиатора, предварительно освободив и сдвинув назад хомуты крепления,
Двигатели М30/М21: Отсоединить от датчика температуры электрический провод в правой верхней части радиатора. Предварительно снять кожух правой фары.

Отжать два зажима крепления радиатора. Для этого вставить отвертку, как показано на рисунке, нажать и наклонить немного вперед.

При этом зажим освобождается из передней поперечины.
Вытащить радиатор наверх.
Внимание: Ламели радиатора имеют острые края, поэтому при снятии радиатора рекомендуется надеть рабочие перчатки.

Если требуется, вывернуть датчик уровня охлаждающей жидкости (только 525i).
Дополнительно изображенные детали:
- 2 резиновая опора;
- 3 приемная часть резиновой опоры.
Установка
Проверить на всех водяных шлангах отсутствие порезов, трещин и прочих повреждений и, если требуется, заменить поврежденные шланги. Проверить состояние резиновых наконечников крепления радиатора.
Ввернуть датчик уровня охлаждающей жидкости с новым уплотнительным кольцом круглого сечения.

Вставить радиатор сверху так, чтобы резиновые опоры точно вошли в приемные части.
Если были сняты, вставить зажимы крепления в радиатор, прижать радиатор к передней поперечине и защелкнуть зажимы.
Подсоединить водяные шланги и закрепить их хомутами.
Если снимался, подключить провод температурного выключателя. Установить кожух правой фары.
Установить вентилятор.
Залить охлаждающую жидкость.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Разогреть двигатель и проверить герметичность в местах подключения шлангов.
Проверить и, если требуется, откорректировать уровень охлаждающей жидкости.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Система охлаждения
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка радиатора BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка радиатора BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Снятие и установка радиатора системы EGR BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка радиатора BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка радиатора BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка радиатора BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Снятие и установка радиатора системы EGR BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка радиатора BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
