Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E34
  • Силовой агрегат
  • Система охлаждения
  • Снятие и установка вентилятора и муфты вентилятора

Снятие и установка вентилятора и муфты вентилятора (BMW 5 Series E34)

            0

Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Муфта вентилятора подлежит замене, если разбита ступица. При этом вентилятор при выключенном двигателе не проворачивается или проворачивается с трудом. Муфту необходимо также заменять при осевом или радиальном люфт# или при повышенном расходе масла.

Снятие



Снятие


Освободить кожух вентилятора из верхних левого и правого зажимов. Для этого вытолкнуть распорный штифт зажима узкой отверткой и после этого разжать зажим. Вытащить кожух вентилятора наверх.

Освободить кожух вентилятора из верхних левого и правого зажимов. Для этого вытолкнуть распорный…


Отвернуть ключом 32 мм вентилятор от ступицы водяного насоса.

Внимание: Гайка имеет левую резьбу, при отворачивании ее следует поворачивать вправо.


При отворачивании гайки нажать на клиновой ремень водяного насоса, чтобы удержать ступицу от проворачивания. Если гайку невозможно отвернуть, для отворачивания ударить молотком по ручке ключа, надетого на гайку. При этом не допускать падения крыльчатки вентилятора.



При отворачивании гайки нажать на клиновой ремень водяного насоса, чтобы удержать ступицу от…


Снять вентилятор.

Снять вентилятор.


Если следует отделить вязкостную муфту от вентилятора, отвернуть 4 болта крепления и вынуть муфту.

Установка



Вставить вязкостную муфту в вентилятор и завернуть болты крепления с моментом затяжки 9 нм.

Внимание: Во избежание повреждения резьбы и муфты не перетягивать болты крепления.


Привернуть вентилятор с муфтой к ступице водяного насоса с моментом затяжки 25 нм. При этом удерживать ступицу от проворачивания клиновым ремнем.

Внимание: Не допускать перекоса гайки.


Поставить кожух вентилятора сверху так, чтобы обе нижние крепежные планки вошли в проушины радиатора.

Вставить зажимы и закрепить их штифтами. Поврежденные зажимы и штифты заменить.

[Первоначальный текст доступен на сайте: «www.bmwman.ru»]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Система охлаждения
Следующие статьи

Снятие и установка, проверка термостата
Контур охлаждающей жидкости
Снятие и установка радиатора
Снятие и установка водяного насоса
Охлаждающая жидкость — антифриз
Диагностика неисправностей системы охлаждения двигателя


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка вентилятора и муфты вентилятора BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка вентилятора и муфты вентилятора BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Снятие и установка муфты привода вентилятора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вентилятор/муфта вентилятора — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена вентилятора и его муфты BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 33 + 23 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.