Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E34
- Motor és rendszerek
- Hűtőrendszer
- A ventilátor és a ventilátor tengelykapcsoló eltávolítása és beszerelése
A ventilátor és a ventilátor tengelykapcsoló eltávolítása és beszerelése (BMW 5 Series E34)
A ventilátor tengelykapcsolóját ki kell cserélni, ha az agy törött. Ebben az esetben a ventilátor nem forog, vagy nehezen forog, amikor a motor le van állítva. A tengelykapcsolót akkor is ki kell cserélni, ha axiális vagy radiális holtjáték van# vagy megnövekedett olajfogyasztás mellett.
Oldja ki a ventilátor burkolatát a bal és jobb felső bilincsekről. Ehhez egy keskeny csavarhúzóval nyomja ki a bilincs feszítőcsapját, majd engedje el a bilincset. Húzza felfelé a ventilátor burkolatát.
Egy 32 mm-es csavarkulccsal csavarja le a ventilátort a vízszivattyú agyáról.
Az csavar meglazításakor nyomja meg a vízszivattyú ékszíját, hogy megakadályozza az agy elfordulását. Ha az anyát nem lehet kicsavarni, akkor az anyára helyezett csavarkulcs fogantyúját kalapáccsal meg kell lazítani. Ugyanakkor ne engedje, hogy a ventilátor járókereke leessen.
Távolítsa el a ventilátort.
Ha a viszkózus tengelykapcsolót le kell választani a ventilátorról, csavarja ki a 4 rögzítőcsavart, és távolítsa el a tengelykapcsolót.
Helyezze be a viszkózus tengelykapcsolót a ventilátorba, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 9 Nm meghúzási nyomatékkal.
Csavarja fel a ventilátort a csatlakozóval a vízszivattyú agyára 25 Nm meghúzási nyomatékkal. Ugyanakkor ékszíjjal tartsa meg az agyat a forgástól.
Helyezze fel a ventilátor burkolatát úgy, hogy mindkét alsó rögzítőléc beleférjen a hűtősaruba.
Helyezze be a bilincseket, és rögzítse csapokkal. Cserélje ki a sérült bilincseket és csapokat.
Eltávolítás

Oldja ki a ventilátor burkolatát a bal és jobb felső bilincsekről. Ehhez egy keskeny csavarhúzóval nyomja ki a bilincs feszítőcsapját, majd engedje el a bilincset. Húzza felfelé a ventilátor burkolatát.

Egy 32 mm-es csavarkulccsal csavarja le a ventilátort a vízszivattyú agyáról.
Megjegyzés: Az csavar balmenetű, és lazításkor jobbra kell fordítani.
Az csavar meglazításakor nyomja meg a vízszivattyú ékszíját, hogy megakadályozza az agy elfordulását. Ha az anyát nem lehet kicsavarni, akkor az anyára helyezett csavarkulcs fogantyúját kalapáccsal meg kell lazítani. Ugyanakkor ne engedje, hogy a ventilátor járókereke leessen.

Távolítsa el a ventilátort.

Ha a viszkózus tengelykapcsolót le kell választani a ventilátorról, csavarja ki a 4 rögzítőcsavart, és távolítsa el a tengelykapcsolót.
Telepítés
Helyezze be a viszkózus tengelykapcsolót a ventilátorba, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 9 Nm meghúzási nyomatékkal.
Figyelem: A menetek és a tengelykapcsoló károsodásának elkerülése érdekében ne húzza túl a rögzítőcsavarokat.
Csavarja fel a ventilátort a csatlakozóval a vízszivattyú agyára 25 Nm meghúzási nyomatékkal. Ugyanakkor ékszíjjal tartsa meg az agyat a forgástól.
Figyelem: Ne hagyja, hogy az csavar megferdüljön.
Helyezze fel a ventilátor burkolatát úgy, hogy mindkét alsó rögzítőléc beleférjen a hűtősaruba.
Helyezze be a bilincseket, és rögzítse csapokkal. Cserélje ki a sérült bilincseket és csapokat.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Hűtőrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
