A hűtőkör termosztatikus vezérlésű. Hideg motor mellett a hűtőfolyadék csak a hengerfejben és a motorblokkban kering. Ahogy felmelegszik, a termosztát egy nagy hűtőkört nyit meg. Ebben az esetben a hűtőfolyadékot egy folyamatosan futó vízszivattyú szállítja a radiátorhoz. A hűtőfolyadék felülről lefelé halad át a radiátoron, és a radiátor bordái között átáramló levegő hűti le. A radiátor mögé szerelt ventilátor elegendő légáramlást biztosít, emellett beszívja a radiátoron keresztül érkező levegőt.
A ventilátorban viszkózus csatlakozó található. Amint a radiátorból érkező levegő eléri a körülbelül +82°C hőmérsékletet, a bimetál érintkező összeköti a viszkózus ventilátor tengelykapcsolót. Ugyanakkor a ventilátor nagyobb sebességgel kezd működni, és növeli a légáramlást, amíg a levegő hőmérséklete a radiátor kimeneténél körülbelül 460°C-ra csökken. Ezt követően a viszkózus tengelykapcsoló kikapcsol, és csökkenti a ventilátor fordulatszámát.
A ventilátor szakaszos teljes bekapcsolása miatt a motor hasznos teljesítménye megnő és az üzemanyag-fogyasztás csökken.