Круг расхладне течности (BMW 5 Series E34)

Круг расхладне течности има термостатску контролу. Док је мотор хладан, расхладна течност циркулише само у глави цилиндра иу блоку мотора. Како се мотор загрева, термостат отвара велики круг за циркулацију расхладне течности. У овом случају, расхладна течност се доводи у радијатор помоћу водене пумпе која стално ради. Расхладна течност пролази кроз радијатор од врха до дна и хлади се надолазећим протоком ваздуха који пролази између ребара хладњака. Вентилатор постављен иза радијатора обезбеђује довољан проток ваздуха, додатно усисујући проток надолазећег ваздуха кроз радијатор.

Вентилатор садржи вискозну спојницу. Чим ваздух који долази из радијатора достигне температуру од око +82°Ц, биметални контакт укључује вискозно квачило вентилатора. Истовремено, вентилатор почиње да ради повећаном брзином и обезбеђује повећање протока ваздуха све док температура ваздуха на излазу радијатора не падне на приближно 460°C. Након тога, вискозно квачило се искључује и смањује брзину вентилатора.

Повременим укључивањем вентилатора при пуној брзини, корисна снага мотора се повећава, а потрошња горива се смањује.

Оригинални текст се може прочитати на веб-сајту: BMWMan