Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 5 серия
- E34
- Силовия агрегат
- Охладителна система
- Премахване и монтиране на радиатора
Премахване и монтиране на радиатора (BMW 5 Series E34)
Ако превозното средство има голям пробег, радиаторът може да се запуши с частици. съдържащи се в охлаждащата течност и варовикови отлагания. Поради това ефективността на охлаждане намалява и двигателят бързо прегрява. В този случай помага само смяната на радиатора.
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Източете охлаждащата течност от двигателя.
Изключете горния и долния маркуч от радиатора, като първо освободите и преместите назад монтажните скоби,
Двигатели M30/M21: Изключете електрическия проводник от температурния датчик в горната дясна част на радиатора. Първо свалете капака на десния фар.
Натиснете надолу двете монтажни скоби на радиатора. За да направите това, поставете отвертката, както е показано на снимката, натиснете и я наклонете леко напред.
В този случай скобата се освобождава от предната напречна греда.
Издърпайте радиатора нагоре.
Ако е необходимо, развийте сензора за ниво на охлаждащата течност (само 525i).
Показани са допълнителни подробности:
Проверете всички водни маркучи за срязвания, пукнатини или други повреди и сменете повредените маркучи, ако е необходимо. Проверете състоянието на монтажните накрайници на гумен радиатор.
Завийте сензора за ниво на охлаждащата течност с нов О-пръстен.
Поставете радиатора отгоре, така че гумените опори да паснат точно в приемните части.
Ако са премахнати, поставете монтажните скоби в радиатора, натиснете радиатора към предната напречна греда и щракнете скобите на място.
Свържете маркучите за вода и ги закрепете със скоби.
Ако е отстранен, свържете проводника на температурния превключвател. Монтирайте десния корпус на фара.
Инсталирайте вентилатора.
Напълнете с охлаждаща течност.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Загрейте двигателя и проверете за течове по връзките на маркучите.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте нивото на охлаждащата течност.
Премахване
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Източете охлаждащата течност от двигателя.
Изключете горния и долния маркуч от радиатора, като първо освободите и преместите назад монтажните скоби,
Двигатели M30/M21: Изключете електрическия проводник от температурния датчик в горната дясна част на радиатора. Първо свалете капака на десния фар.

Натиснете надолу двете монтажни скоби на радиатора. За да направите това, поставете отвертката, както е показано на снимката, натиснете и я наклонете леко напред.

В този случай скобата се освобождава от предната напречна греда.
Издърпайте радиатора нагоре.
Внимание: Перките на радиатора имат остри ръбове, затова се препоръчва да носите работни ръкавици, когато сваляте радиатора.

Ако е необходимо, развийте сензора за ниво на охлаждащата течност (само 525i).
Показани са допълнителни подробности:
- 2 гумени опори;
- 3 получаване на част от гумената опора.
Монтиране
Проверете всички водни маркучи за срязвания, пукнатини или други повреди и сменете повредените маркучи, ако е необходимо. Проверете състоянието на монтажните накрайници на гумен радиатор.
Завийте сензора за ниво на охлаждащата течност с нов О-пръстен.

Поставете радиатора отгоре, така че гумените опори да паснат точно в приемните части.
Ако са премахнати, поставете монтажните скоби в радиатора, натиснете радиатора към предната напречна греда и щракнете скобите на място.
Свържете маркучите за вода и ги закрепете със скоби.
Ако е отстранен, свържете проводника на температурния превключвател. Монтирайте десния корпус на фара.
Инсталирайте вентилатора.
Напълнете с охлаждаща течност.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Загрейте двигателя и проверете за течове по връзките на маркучите.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте нивото на охлаждащата течност.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Охладителна система
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на радиатора BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Премахване и монтиране на радиатора BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Премахване и монтиране на радиатора на EGR системата BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на радиатора BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на радиатора BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Премахване и монтиране на радиатора BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Премахване и монтиране на радиатора на EGR системата BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на радиатора BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
