Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главная
  • БМВ 3 серия
  • E36
  • Силовой агрегат
  • Система охлаждения
  • Снятие и установка радиатора

Снятие и установка радиатора (BMW 3 Series E36)

            0

Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
При большом пробеге автомобиля радиатор может быть засорен частицами, содержащимися в охлаждающей жидкости и известковыми отложениями. Из-за этого снижается эффективность охлаждения и двигатель быстро перегревается. В этом случае помогает только замена радиатора.

Снятие



Снять вентилятор.

Слить охлаждающую жидкость из двигателя.

Слить охлаждающую жидкость из двигателя.


Отсоединить верхний и нижний шланги от радиатора, предварительно освободив и сдвинув назад хомуты крепления.

1 Радиатор
1 Радиатор
2 Расширительный бачок
3 Прокладка
4 Уплотнительное кольцо
5 Крышка
6 Болт
7 Пробка радиатора
8 Вентиль выпуска воздуха
9 Пробка
10 Температурный выключатель (только системы охлаждения)
11 Пробка
12 Уплотнительное кольцо
13 Датчик уровня
14 Кольцо круглого сечения


Модель 3251: Отсоединить в левой нижней части радиатора провод датчика уровня «13».



При наличии кондиционера отсоединить справа на радиаторе разъем температурного выключателя «1».

При наличии кондиционера отсоединить справа на радиаторе разъем температурного выключателя «1».


Только на автомобилях с автоматической трансмиссией: Отсоединить шланги от масляного радиатора коробки передач, собрать вытекающее масло. Провода закрыть чистыми пробками, в шланги не должна попадать грязь.

Только на автомобилях с автоматической трансмиссией: Отсоединить шланги от масляного радиатора…


Отжать два зажима крепления радиатора. Для этого вставить отвертку, как показано на рисунке, нажать и наклонить немного вперед. При этом освобождается пластмассовый зажим из передней поперечины.

Вытащить радиатор наверх.

Внимание: Ламели радиатора имеют острые края, поэтому при снятии радиатора рекомендуется надеть рабочие перчатки.


Установка



Проверить на всех водяных шлангах отсутствие порезов,трещин и прочих повреждений и, если требуется, заменить поврежденные шланги. Проверить состояние резиновых наконечников крепления радиатора.



Ввернуть датчик уровня охлаждающей жидкости с новым уплотнительным кольцом круглого сечения.

Ввернуть датчик уровня охлаждающей жидкости с новым уплотнительным кольцом круглого сечения.


Вставить радиатор сверху так, чтобы резиновые опоры точно вошли в приемные части.

Если были сняты, вставить зажимы крепления в радиатор, прижать радиатор к передней поперечине и защелкнуть зажимы.

Привернуть к радиатору масляные шланги автоматической трансмиссии с новыми уплотнениями, момент затяжки 20 нм.

Подсоединить водяные шланги и закрепить их хомутами.

Если снимался, подключить провод температурного выключателя и датчика уровня.

Установить вентилятор.

Залить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения.

Только на автомобилях с автоматической трансмиссией: Проверить и, если требуется, откорректировать уровень масла в коробке передач:

Разогреть двигатель и проверить герметичность в местах подключения шлангов.

Проверить и, если требуется, откорректировать уровень охлаждающей жидкости.

(Изучите первоисточник по ссылке на сайте: bmwman.ru)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Чеботарёв Владислав

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E36: Система охлаждения
Следующие статьи

Снятие и установка вентилятора и муфты вентилятора
Снятие и установка, проверка термостата
Контур охлаждающей жидкости
Снятие и установка водяного насоса
Диагностика неисправностей системы охлаждения двигателя


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка радиатора BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка радиатора BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка радиатора системы EGR BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка радиатора BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 39 =

       





BMW E46 (1998-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска передняя и задняя
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Уход и ремонт кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Диагностика неисправностей
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система пуска и зарядки
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска колес
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатель М10/М20
  • Двигатель M40
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Впрыск топлива
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая МКПП
  • 5-ти ступенчатая МКПП
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.