Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Motor és rendszerek
- Hűtőrendszer
- A radiátor ki- és beszerelése
A radiátor ki- és beszerelése (BMW 3 Series E36)
Ha a járműnek nagy a futásteljesítménye, a hűtő eltömődhet a hűtőfolyadékban lévő részecskéktől és a vízkőlerakódásoktól. Emiatt a hűtés hatékonysága csökken, és a motor gyorsan túlmelegszik. Ebben az esetben csak a radiátor cseréje segít.
Távolítsa el a ventilátort.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból.
Válassza le a felső és alsó tömlőt a radiátorról, miután először elengedte és visszahelyezte a rögzítőbilincseket.
1 Radiátor
2 Tágulási tartály
3 Tömítés
4 Tömítőgyűrű
5 Fedő
6 Csavar
7 Radiátor sapka
8 Levegőszelep
9 Parafa
10 Hőmérséklet kapcsoló (csak hűtőrendszerek)
11 Parafa
12 Tömítőgyűrű
13 Szintérzékelő
14 O-gyűrű
3251-es modell: Válassza le a szintérzékelő "13" vezetékét a radiátor bal alsó részén.
Ha van klímaberendezés, válassza le a hőmérsékletkapcsoló "1" csatlakozóját a radiátor jobb oldalán.
Csak automata sebességváltóval felszerelt járműveknél: Válassza le a tömlőket a sebességváltó olajhűtőjéről, és gyűjtse össze a kifolyt olajat. Zárja le a vezetékeket tiszta dugókkal; ne kerüljön szennyeződés a tömlőkbe.
Nyomja le a radiátor két rögzítőbilincsét. Ehhez a képen látható módon helyezze be a csavarhúzót, nyomja meg és kissé döntse előre. Ez kioldja a műanyag kapcsot az elülső kereszttartóról.
Húzza felfelé a radiátort.
Ellenőrizze az összes víztömlőt vágások, repedések vagy egyéb sérülések szempontjából, és szükség esetén cserélje ki a sérült tömlőket. Ellenőrizze a gumi radiátor rögzítőcsúcsainak állapotát.
Csavarja be a hűtőfolyadék szintérzékelőt egy új O-gyűrűvel.
Helyezze be felülről a radiátort úgy, hogy a gumi támasztékok pontosan illeszkedjenek a befogadó részekbe.
Ha eltávolította, helyezze be a rögzítőbilincseket a radiátorba, nyomja a radiátort az elülső kereszttartóhoz, és pattintsa a helyükre a bilincseket.
Csavarja rá az automata sebességváltó olajtömlőit a hűtőre új tömítésekkel, 20 Nm meghúzási nyomatékkal.
Csatlakoztassa a víztömlőket, és rögzítse őket bilincsekkel.
Ha eltávolítja, csatlakoztassa a hőmérséklet-kapcsolót és a szintérzékelő vezetékét.
Szerelje be a ventilátort.
Töltse fel hűtőfolyadékkal, és engedje ki a levegőt a hűtőrendszerből.
Csak automata sebességváltóval felszerelt járműveknél: Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az olajszintet a sebességváltóban:
Melegítse be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a tömlőcsatlakozásoknál.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hűtőfolyadék szintjét.
Eltávolítás
Távolítsa el a ventilátort.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból.

Válassza le a felső és alsó tömlőt a radiátorról, miután először elengedte és visszahelyezte a rögzítőbilincseket.
1 Radiátor
2 Tágulási tartály
3 Tömítés
4 Tömítőgyűrű
5 Fedő
6 Csavar
7 Radiátor sapka
8 Levegőszelep
9 Parafa
10 Hőmérséklet kapcsoló (csak hűtőrendszerek)
11 Parafa
12 Tömítőgyűrű
13 Szintérzékelő
14 O-gyűrű
3251-es modell: Válassza le a szintérzékelő "13" vezetékét a radiátor bal alsó részén.
Ha van klímaberendezés, válassza le a hőmérsékletkapcsoló "1" csatlakozóját a radiátor jobb oldalán.

Csak automata sebességváltóval felszerelt járműveknél: Válassza le a tömlőket a sebességváltó olajhűtőjéről, és gyűjtse össze a kifolyt olajat. Zárja le a vezetékeket tiszta dugókkal; ne kerüljön szennyeződés a tömlőkbe.

Nyomja le a radiátor két rögzítőbilincsét. Ehhez a képen látható módon helyezze be a csavarhúzót, nyomja meg és kissé döntse előre. Ez kioldja a műanyag kapcsot az elülső kereszttartóról.
Húzza felfelé a radiátort.
Vigyázat: A hűtőbordák éles szélűek, ezért a radiátor eltávolításakor munkakesztyű viselése javasolt.
Telepítés
Ellenőrizze az összes víztömlőt vágások, repedések vagy egyéb sérülések szempontjából, és szükség esetén cserélje ki a sérült tömlőket. Ellenőrizze a gumi radiátor rögzítőcsúcsainak állapotát.
Csavarja be a hűtőfolyadék szintérzékelőt egy új O-gyűrűvel.

Helyezze be felülről a radiátort úgy, hogy a gumi támasztékok pontosan illeszkedjenek a befogadó részekbe.
Ha eltávolította, helyezze be a rögzítőbilincseket a radiátorba, nyomja a radiátort az elülső kereszttartóhoz, és pattintsa a helyükre a bilincseket.
Csavarja rá az automata sebességváltó olajtömlőit a hűtőre új tömítésekkel, 20 Nm meghúzási nyomatékkal.
Csatlakoztassa a víztömlőket, és rögzítse őket bilincsekkel.
Ha eltávolítja, csatlakoztassa a hőmérséklet-kapcsolót és a szintérzékelő vezetékét.
Szerelje be a ventilátort.
Töltse fel hűtőfolyadékkal, és engedje ki a levegőt a hűtőrendszerből.
Csak automata sebességváltóval felszerelt járműveknél: Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az olajszintet a sebességváltóban:
Melegítse be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a tömlőcsatlakozásoknál.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hűtőfolyadék szintjét.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Hűtőrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
