Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer
  • Ki- és beszerelés, termosztát ellenőrzése

Ki- és beszerelés, termosztát ellenőrzése (BMW 3 Series E36)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Vizsgálat ↓ Telepítés ↓
Ahogy a motor felmelegszik, a termosztát nagy hűtőkört nyit. Ha a termosztát meghibásodik, a motor túlmelegszik. Ezt a hőmérőn megjelenő emelkedett hőmérséklet határozza meg, miközben a radiátor hideg marad. De a termosztát hibája abban is megnyilvánulhat, hogy a folyadék lehűlése után is nyitva marad. Ezt az határozza meg, hogy a motor nem melegszik fel üzemi hőmérsékletére, vagy a hőmérő mutatója lassabban mozog, mint korábban, vagy télen a fűtési teljesítmény nem elegendő.

Vigyázat: Ha a motor rövid távolság után túlmelegszik, annak oka a hűtőben lerakódott vízkő lehet.


Eltávolítás



Távolítsa el a ventilátor burkolatát.

Engedje le a hűtőfolyadék egy részét egy edénybe. 316i, 318i, 318tds, 325td/tds modellek:

Megjegyzés: Az 1993 szeptembere óta gyártott 316i, 318i modelleken a termosztát mereven be van építve a házba, ezért nem lehet eltávolítani.


W 10176 ábra

W 10176 ábra
4 Termosztát ház
5. Levegő kioldó csavar
6. Termosztát
7. O-gyűrű
10. Csavar


318-as modellek:

318-as modellek:
1. O-gyűrű
2. Tömítés


3201, 325i, 328i modellek:

3201, 325i, 328i modellek:
4. Csatlakozó karima
5. Termosztát
6. O-gyűrű
7. Tömítés
8. M6 csavar
9. M8 csavar


Csavarja le a termosztátház fedelét (a motor elejéről).



Megjegyzés: Hathengeres benzinmotorokon a csavarok különböző hosszúságúak, ezért a későbbi beszerelés megkönnyítése érdekében jelölje meg a csavarok helyzetét. Ezenkívül először el kell távolítani a felfüggesztő rudat.


Jelölje meg a termosztát beépítési helyzetét, és távolítsa el a termosztátot.

Vizsgálat



Vizsgálat


Melegítse fel a termosztátot vízfürdőben. A termosztát nem érintheti az edény falát. Figyelje a hőmérsékletet megfelelő hőmérővel.

Körülbelül 80°C hőmérsékleten a bimetál termosztát rugója tágulni kezd. A termosztát körülbelül 95°C-on éri el maximális nyitását.

Ellenőrizze a termosztát nyitását és zárását, valamint azt, hogy a nyitási hőmérséklet megfelel-e a termosztát házára gravírozott értéknek. Ha bármilyen eltérés van, cserélje ki a termosztátot.

Telepítés



Tisztítsa meg a test és a burkolat érintkezési felületeit.

Tisztítsa meg a test és a burkolat érintkezési felületeit.


320i, 325i, 328i modellek: Szerelje fel a termosztátot úgy, hogy a nyíl felfelé mutasson, lásd az ábrát.



318is/ti, 318tds, 325td/tds modellek: A termosztátot úgy szerelje fel, hogy a levegőkimenet felül legyen, lásd a W 1843 ábrát.

Enyhén kenje meg az új termosztát O-gyűrűjét glicerinnel, és helyezze be, lásd az ábrákat az "Eltávolítás" alfejezetben.

318is/ti, 320i, 325i, 328i modellek: Ügyeljen arra, hogy cserélje ki a papírtömítést.

Szerelje fel a termosztát házát, és húzza meg egyenletesen a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.

Figyelem: Ne húzza túl a csavarokat. A 3201, 3251 modelleken ne felejtse el felszerelni a felfüggesztő rudat. Húzza meg a felfüggesztés csavarjait (M8-as menet) 20 Nm nyomatékkal.


Szerelje fel a ventilátor burkolatát.

Töltse fel hűtőfolyadékkal, és engedje ki a levegőt a hűtőrendszerből.

Melegítse fel a motort, amíg a viszkózus ventilátor tengelykapcsoló be nem kapcsol. Ha szivárog, húzza meg kissé a csavarokat.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Hűtőrendszer
Következő cikkek

Hűtőfolyadék kör
A ventilátor és a ventilátor tengelykapcsoló eltávolítása és…
A radiátor ki- és beszerelése
A vízszivattyú ki- és beszerelése
A motor hűtőrendszer hibáinak diagnosztikája


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 42 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.