Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Motor és rendszerek
- Hűtőrendszer
- A vízszivattyú ki- és beszerelése
A vízszivattyú ki- és beszerelése (BMW 3 Series E36)
A vízszivattyút ékszíj hajtja. Az elülső tengelyre hűtőventilátor van felszerelve.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból.
Távolítsa el az ékszíjat.
Távolítsa el a ventilátort.
Lazítsa meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarjait. Ugyanakkor tartsa és nyomja meg az ékszíjat, hogy a szíjtárcsa ne forogjon. Távolítsa el a szíjtárcsát az agyról.
Távolítsa el a 4 szíjtárcsa rögzítőcsavarját. Hathengeres motoron az ábrán látható csavarok helyett csavarja ki az anyákat.
Csavarjon be 2 M6-os menetű csavart a "nyilak" menetes furataiba, egyenletesen nyomja le a vízszivattyút a motorról. Ne hagyja, hogy a szivattyú megdőljön. Az ábrán egy hathengeres motor látható. 4 hengeres motoron ugyanígy járjunk el, de itt a menetes furatok függőlegesen vannak elrendezve, lásd a W 1841 ábrán a "nyilakat".
Távolítsa el a kioldó csavarokat. Cserélje ki a vízszivattyú O-gyűrűjét, és kenje be szilikonzsírral.
Szerelje be a vízszivattyút új tömítéssel, és egyenletesen húzza meg a csavarokat. A meghúzási nyomaték a csavarok menetméretétől függ: M6 menet: 10 Nm; menet M8: 20 Nm.
Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő feszítőcsapját anélkül, hogy megzavarná a vízszivattyú szabad forgását.
Csavarja fel a szíjtárcsát, húzza meg a 4 csavart 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje be és feszítse meg az ékszíjat.
Szerelje fel a radiátort ventilátorral.
Töltse fel a motort hűtőfolyadékkal, és távolítsa el a levegőt a hűtőrendszerből.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Eltávolítás
Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból.
Távolítsa el az ékszíjat.
Távolítsa el a ventilátort.
Lazítsa meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarjait. Ugyanakkor tartsa és nyomja meg az ékszíjat, hogy a szíjtárcsa ne forogjon. Távolítsa el a szíjtárcsát az agyról.

Távolítsa el a 4 szíjtárcsa rögzítőcsavarját. Hathengeres motoron az ábrán látható csavarok helyett csavarja ki az anyákat.

Csavarjon be 2 M6-os menetű csavart a "nyilak" menetes furataiba, egyenletesen nyomja le a vízszivattyút a motorról. Ne hagyja, hogy a szivattyú megdőljön. Az ábrán egy hathengeres motor látható. 4 hengeres motoron ugyanígy járjunk el, de itt a menetes furatok függőlegesen vannak elrendezve, lásd a W 1841 ábrán a "nyilakat".
Telepítés
Távolítsa el a kioldó csavarokat. Cserélje ki a vízszivattyú O-gyűrűjét, és kenje be szilikonzsírral.
Szerelje be a vízszivattyút új tömítéssel, és egyenletesen húzza meg a csavarokat. A meghúzási nyomaték a csavarok menetméretétől függ: M6 menet: 10 Nm; menet M8: 20 Nm.
Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő feszítőcsapját anélkül, hogy megzavarná a vízszivattyú szabad forgását.
Csavarja fel a szíjtárcsát, húzza meg a 4 csavart 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje be és feszítse meg az ékszíjat.
Szerelje fel a radiátort ventilátorral.
Töltse fel a motort hűtőfolyadékkal, és távolítsa el a levegőt a hűtőrendszerből.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Hűtőrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
