Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E36
- Silnik i systemy
- Układ chłodzenia
- Wyjmowanie i instalowanie pompy wodnej
Wyjmowanie i instalowanie pompy wodnej (BMW 3 Series E36)
Pompa wodna napędzana jest za pomocą paska klinowego. Wentylator chłodnicy zamontowany jest na wale z przodu.
Spuść płyn chłodzący z silnika.
Zdejmij pasek klinowy.
Wyjmij wentylator.
Odkręć śruby mocujące koło pasowe. Jednocześnie przytrzymaj i dociśnij pasek klinowy, aby koło pasowe się nie obracało. Zdejmij koło pasowe z piasty.
Odkręć 4 śruby mocujące koło pasowe. W przypadku silnika sześciocylindrowego zamiast śrub pokazanych na zdjęciu należy odkręcić nakrętki.
Wkręć 2 śruby z gwintem M6 w gwintowane otwory "strzałki", równomiernie odsuwając pompę wodną od silnika. Nie dopuść do przechylenia pompy. Na rysunku pokazano silnik sześciocylindrowy. W przypadku silnika 4-cylindrowego należy postępować w ten sam sposób, ale tutaj otwory gwintowane są rozmieszczone pionowo, patrz "strzałki" na rysunku W 1841.
Odkręć śruby zwalniające. Wymień pierścień uszczelniający pompy wodnej i posmaruj go smarem silikonowym.
Zamontuj pompę wodną z nową uszczelką i równomiernie dokręć śruby. Moment dokręcania zależy od rozmiaru gwintu śrub: gwint M6: 10 Nm; gwint M8: 20 Nm.
Odkręć sworzeń napinacza paska rozrządu, nie zakłócając swobodnego obrotu pompy wody.
Przykręć koło pasowe, dokręcając 4 śruby momentem 10 Nm.
Zamontuj i napnij pasek klinowy.
Zamontuj grzejnik z wentylatorem.
Napełnij silnik płynem chłodzącym i usuń powietrze z układu chłodzenia.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
[Informacje zaczerpnięte z tego zasobu «bmwman.ru»]
Wyjmowanie
Spuść płyn chłodzący z silnika.
Zdejmij pasek klinowy.
Wyjmij wentylator.
Odkręć śruby mocujące koło pasowe. Jednocześnie przytrzymaj i dociśnij pasek klinowy, aby koło pasowe się nie obracało. Zdejmij koło pasowe z piasty.

Odkręć 4 śruby mocujące koło pasowe. W przypadku silnika sześciocylindrowego zamiast śrub pokazanych na zdjęciu należy odkręcić nakrętki.

Wkręć 2 śruby z gwintem M6 w gwintowane otwory "strzałki", równomiernie odsuwając pompę wodną od silnika. Nie dopuść do przechylenia pompy. Na rysunku pokazano silnik sześciocylindrowy. W przypadku silnika 4-cylindrowego należy postępować w ten sam sposób, ale tutaj otwory gwintowane są rozmieszczone pionowo, patrz "strzałki" na rysunku W 1841.
Instalacja
Odkręć śruby zwalniające. Wymień pierścień uszczelniający pompy wodnej i posmaruj go smarem silikonowym.
Zamontuj pompę wodną z nową uszczelką i równomiernie dokręć śruby. Moment dokręcania zależy od rozmiaru gwintu śrub: gwint M6: 10 Nm; gwint M8: 20 Nm.
Odkręć sworzeń napinacza paska rozrządu, nie zakłócając swobodnego obrotu pompy wody.
Przykręć koło pasowe, dokręcając 4 śruby momentem 10 Nm.
Zamontuj i napnij pasek klinowy.
Zamontuj grzejnik z wentylatorem.
Napełnij silnik płynem chłodzącym i usuń powietrze z układu chłodzenia.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
[Informacje zaczerpnięte z tego zasobu «bmwman.ru»]
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Czebotariew Władysław
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E36: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie pompy wodnej BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie pompy wodnej BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wyjmowanie i instalowanie pompy wodnej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie pompy wodnej BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie pompy wodnej BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Wyjmowanie i instalowanie pompy wodnej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
