Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E36
- Силовой агрегат
- Система охлаждения
- Снятие и установка водяного насоса
Снятие и установка водяного насоса (BMW 3 Series E36)
Водяной насос приводится через клиновой ремень. Спереди на валу установлен вентилятор радиатора.
Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
Снять клиновой ремень.
Снять вентилятор.
Ослабить болты крепления ременного шкива. При этом удерживать и прижимать клиновой ремень, чтобы шкив не проворачивался. Снять ременной шкив со ступицы.
Отвернуть 4 болта крепления ременного шкива. На шестицилиндровом двигателе вместо изображенных болтов отвернуть гайки.
Ввернуть 2 болта с резьбой М6 в резьбовые отверстия «стрелки», равномерно отжимая водяной насос от двигателя. Не допускать перекоса насоса. На рисунке изображен шестицилиндровый двигатель. На 4-цилиндровом двигателе поступать таким же образом, однако здесь резьбовые отверстия расположены по вертикали, см «стрелки» на рисунке W 1841.
Удалить отжимные болты. Заменить кольцо круглого сечения водяного насоса и покрыть силиконовой смазкой.
Поставить водяной насос с новой прокладкой и равномерно затянуть болты. Момент затяжки зависит от размера резьбы болтов: резьба М6: 10 нм; резьба М8: 20 нм.
Отвернуть натяжной штифт натяжного устройства зубчатого ремня, не нарушая свободного вращения водяного насоса.
Привернуть ременной шкив, затянув 4 болта моментом 10 нм.
Установить и натянуть клиновой ремень.
Установить радиатор с вентилятором.
Залить в двигатель охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Снятие
Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
Снять клиновой ремень.
Снять вентилятор.
Ослабить болты крепления ременного шкива. При этом удерживать и прижимать клиновой ремень, чтобы шкив не проворачивался. Снять ременной шкив со ступицы.

Отвернуть 4 болта крепления ременного шкива. На шестицилиндровом двигателе вместо изображенных болтов отвернуть гайки.

Ввернуть 2 болта с резьбой М6 в резьбовые отверстия «стрелки», равномерно отжимая водяной насос от двигателя. Не допускать перекоса насоса. На рисунке изображен шестицилиндровый двигатель. На 4-цилиндровом двигателе поступать таким же образом, однако здесь резьбовые отверстия расположены по вертикали, см «стрелки» на рисунке W 1841.
Установка
Удалить отжимные болты. Заменить кольцо круглого сечения водяного насоса и покрыть силиконовой смазкой.
Поставить водяной насос с новой прокладкой и равномерно затянуть болты. Момент затяжки зависит от размера резьбы болтов: резьба М6: 10 нм; резьба М8: 20 нм.
Отвернуть натяжной штифт натяжного устройства зубчатого ремня, не нарушая свободного вращения водяного насоса.
Привернуть ременной шкив, затянув 4 болта моментом 10 нм.
Установить и натянуть клиновой ремень.
Установить радиатор с вентилятором.
Залить в двигатель охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Чеботарёв Владислав
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E36: Система охлаждения
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка водяного насоса BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Снятие и установка водяного насоса BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка водяного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчик топлива/топливного насоса — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка водяного насоса BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Снятие и установка водяного насоса BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка водяного насоса BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Датчик топлива/топливного насоса — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка генератора BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
