Retragere
Goliți lichidul de răcire din motor.
Scoateți cureaua trapezoială.
Scoateți ventilatorul.
Slăbiți șuruburile scripetelui curelei. În timp ce faceți acest lucru, țineți și apăsați cureaua trapezoială, astfel încât scripetele să nu se rotească. Scoateți fulia curelei din butuc.
Slăbiți cele 4 șuruburi scripetelui curelei. La un motor cu șase cilindri, în loc de șuruburile prezentate, deșurubați piulițele.
Înșurubați 2 șuruburi filetate M6 în orificiile filetate -săgeți- în timp ce apăsați uniform pompa de apă departe de motor. Nu înclinați pompa. Figura prezintă un motor cu șase cilindri. Procedați în același mod pentru un motor cu 4 cilindri, dar aici orificiile filetate sunt amplasate vertical, vezi -săgeți- în figura W 1841.
Instalare
Scoateți șuruburile de prindere. Înlocuiți inelul O al pompei de apă și ungeți-l cu unsoare siliconică.
Montați pompa de apă cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile uniform. Cuplul de strângere depinde de dimensiunea filetului șurubului: Filet M6: 10 Nm; filet M8: 20 nm.
Slăbiți știftul de tensionare al întinzătorului curelei dințate fără a perturba rotația liberă a pompei de apă.
Înșurubați scripetele curelei strângând cele 4 șuruburi la 10 Nm.
Instalați și strângeți cureaua trapezoidale.
Instalați un radiator cu un ventilator.
Umpleți motorul cu lichid de răcire și purjați aer din sistemul de răcire.
Conectați firul de împământare la baterie.