Atenție: Dacă motorul se supraîncălzește după o scurtă călătorie, cauza poate fi depunerile de calcar în radiator.
Retragere
Scoateți carcasa ventilatorului.
Scurgeți o parte din lichidul de răcire într-un recipient. Modele 316i, 318i, 318tds, 325td/tds:
Atenție: La modelele 316i, 318i fabricate din septembrie 1993, termostatul este ferm încorporat în carcasă și, prin urmare, nu poate fi demontat.
Desen W 10176
4 Carcasa termostatului
5. Șurub de eliberare a aerului
6. Termostat
7. O-ring
10. Bolt
Modelele 318 is/ti:
1. O-ring
2. Garnitura
Modelele 3201, 325i, 328i:
4. Flanșă de legătură
5. Termostat
6. O-ring
7. Garnitură
8. Bolt M6
9. Bolt M8
Deșurubați capacul carcasei termostatului (din fata motorului).
Atenție: La un motor pe benzină cu șase cilindri, șuruburile au lungimi diferite, așa că pentru a facilita instalarea ulterioară, marcați locația șuruburilor. În plus, trebuie mai întâi să scoateți bara de suspensie.
Marcați poziția de instalare a termostatului și scoateți termostatul.
Examinare
Încălziți termostatul într-o baie de apă. Termostatul nu trebuie să atingă pereții vasului. Controlați temperatura cu un termometru adecvat.
La o temperatură de aproximativ 80°C, arcul bimetalic al termostatului începe să se extindă. Termostatul atinge deschiderea maximă la aproximativ 95°C.
Verificați deschiderea și închiderea termostatului și conformitatea temperaturii de deschidere cu valoarea inscripționată pe carcasa termostatului. În caz de abateri, înlocuiți termostatul.
Instalare
Curățați suprafețele de contact de pe carcasă și de pe capac.
Modelele 320i, 325i, 328i: Instalați termostatul cu săgeata îndreptată în sus, vezi ilustrația.
Modele 318is/ti, 318tds, 325td/tds: Instalați termostatul astfel încât orificiul de evacuare a aerului să fie în partea de sus, vezi desenul W 1843.
Ungeți ușor noul inel O al termostatului cu glicerină și introduceți-l, vezi figurile din subsecțiune "Retragere".
Modelele 318is/ti, 320i, 325i, 328i: Asigurați-vă că înlocuiți garnitura de hârtie.
Poziționați carcasa termostatului și strângeți șuruburile uniform la 10 Nm.
Atenție: Nu strângeți excesiv șuruburile. La modelele 3201, 3251 nu uitați să puneți bara de suspensie. Șuruburi șine de suspensie (Filet M8) strângeți cu un cuplu de 20 Nm.
Instalați carcasa ventilatorului.
Umpleți cu lichid de răcire și evacuați aerul din sistemul de răcire.
Încălziți motorul până când se cuplează ambreiajul vâscos al ventilatorului. Dacă există scurgeri, strângeți puțin șuruburile.