Demontarea si montarea, verificarea termostatului (BMW 3 Series E36)

Pe măsură ce motorul se încălzește, termostatul deschide un circuit mare de răcire. Dacă termostatul se defectează, motorul se supraîncălzi. Acest lucru este determinat de citirea temperaturii ridicate de pe indicatorul de temperatură în timp ce radiatorul rămâne rece. Dar un defect al termostatului se poate manifesta si prin faptul ca ramane deschis chiar si dupa ce lichidul s-a racit. Acest lucru este determinat de faptul că motorul nu se încălzește până la temperatura de funcționare sau acul indicatorului de temperatură se mișcă mai lent decât înainte sau iarna puterea de încălzire nu este suficientă.

Atenție: Dacă motorul se supraîncălzește după o distanță scurtă, cauza poate fi depunerile de calcar în radiator.

Demontarea

Scoateți carcasa ventilatorului.

Scurgeți o parte din lichidul de răcire într-un recipient. Modele 316i, 318i, 318tds, 325td/tds:

Vă rugăm să rețineți: La modelele 316i, 318i produse din septembrie 1993, termostatul este încorporat rigid în carcasă și, prin urmare, nu poate fi demontat.

Deșurubați capacul carcasei termostatului (din fata motorului).

Notă: La un motor pe benzină cu șase cilindri șuruburile sunt de lungimi diferite, astfel încât pentru a facilita instalarea ulterioară, marcați pozițiile șuruburilor. În plus, bara de suspensie trebuie mai întâi îndepărtată.

Marcați poziția de instalare a termostatului și scoateți termostatul.

Examinare

Încălziți termostatul într-o baie de apă. Termostatul nu trebuie să atingă pereții vasului. Monitorizați temperatura cu un termometru adecvat.

La o temperatură de aproximativ 80°C, arcul termostatului bimetalic începe să se extindă. Termostatul atinge deschiderea maximă la aproximativ 95°C.

Verificați deschiderea și închiderea termostatului și dacă temperatura de deschidere corespunde cu valoarea inscripționată pe carcasa termostatului. Dacă există abateri, înlocuiți termostatul.

Instalare

Curățați suprafețele de contact de pe corp și acoperire.



Modelele 320i, 325i, 328i: Instalați termostatul astfel încât săgeata să fie orientată în sus, vezi ilustrația.



Modelele 318is/ti, 318tds, 325td/tds: Instalați termostatul astfel încât orificiul de evacuare a aerului să fie în partea de sus, vezi Fig. W 1843.

Lubrifiați ușor noul inel O al termostatului cu glicerină și introduceți-l, consultați ilustrațiile din subsecțiunea "Demontare".

Modelele 318is/ti, 320i, 325i, 328i: Asigurați-vă că înlocuiți garnitura de hârtie.

Montați carcasa termostatului și strângeți șuruburile uniform la un cuplu de 10 Nm.

Atenție: Nu strângeți excesiv șuruburile. La modelele 3201, 3251 nu uitați să instalați bara de suspensie. Strângeți șuruburile barei de suspensie (filet M8) la un cuplu de 20 Nm.

Instalați carcasa ventilatorului.

Umpleți cu lichid de răcire și evacuați aerul din sistemul de răcire.

Încălziți motorul până când se cuplează ambreiajul vâscos al ventilatorului. Dacă există scurgeri, strângeți ușor șuruburile.

[Publicație originală postată pe site «BMWMAN.RU»]