Demontarea si montarea, verificarea termostatului (BMW 5 Series E34)

Pe măsură ce motorul se încălzește, termostatul deschide un circuit mare de răcire. Dacă termostatul se defectează, motorul se supraîncălzi. Acest lucru este determinat de citirea temperaturii ridicate de pe indicatorul de temperatură în timp ce radiatorul rămâne rece. Dar un defect al termostatului se poate manifesta si prin faptul ca ramane deschis chiar si dupa ce lichidul s-a racit. Acest lucru este determinat de faptul că motorul nu se încălzește până la temperatura de funcționare sau acul indicatorului de temperatură se mișcă mai lent decât înainte sau iarna puterea de încălzire nu este suficientă.

Atenție: Dacă motorul se supraîncălzește după o distanță scurtă, cauza poate fi depunerile de calcar în radiator.

Demontarea

Deconectați firul de împământare de la baterie.

Atenție: Deconectarea bateriei șterge informațiile din dispozitivele electronice de memorie, cum ar fi memoria defecțiunilor motorului sau memoria codului de securitate radio. Când deconectați bateria, urmați instrucțiunile din secțiune "Demontare și instalare bateriei".

Scurgeți o parte din lichidul de răcire din motor într-un recipient.



Deșurubați capacul carcasei termostatului.

Notă: La motoarele diesel, precum și la motorul M50, șuruburile au lungimi diferite, așa că pentru a ușura instalarea, este mai bine să marcați poziția șuruburilor. În plus, la motorul M50, bara de suspensie a motorului trebuie mai întâi deșurubată.

Marcați poziția termostatului și scoateți termostatul.

Examinare

Încălziți termostatul într-o baie de apă. Termostatul nu trebuie să atingă pereții vasului. Monitorizați temperatura cu un termometru adecvat.

La o temperatură de aproximativ 80°C, arcul termostatului bimetalic începe să se extindă. Termostatul atinge deschiderea maximă la aproximativ 95°C.


Verificați deschiderea și închiderea termostatului și dacă temperatura de deschidere corespunde cu valoarea inscripționată pe carcasa termostatului. Dacă există abateri, înlocuiți termostatul.

Instalare

Curățați suprafețele de contact de pe corp și acoperire.



Introduceți termostatul 7 cu o garnitură nouă, cu suportul îndreptat spre exterior.





Motor M50 (Motor cu patru supape): Așezați termostatul astfel încât săgeata de pe el să fie orientată în sus. La motorul diesel M51, orificiul de evacuare a aerului trebuie să fie orientat în sus.

Introduceți un nou inel O 8 în termostat (Figura W - 1820).

Puneți capacul 9 și strângeți șuruburile 11 uniform la un cuplu de 9 Nm.

Atenție: Nu strângeți prea mult șuruburile de pe motorul M50, nu uitați să instalați bara.

Umpleți motorul cu lichid de răcire și purjați aer din sistemul de răcire.

Conectați firul de împământare la baterie.

Încălziți motorul până când ventilatorul vâscos al ambreiajului pornește. Verificați dacă partea inferioară a radiatorului este caldă și dacă carcasa termostatului este etanșată. Dacă este necesar, strângeți ușor șuruburile.